پیشنهادات تولیدکنندگان شمش فولادی CIS علی رغم گزارش محدود بودن تقاضا ، در نیمه دوم هفته ثابت بود.
*** قیمت شمش فولادی
مشتریان در آسیا ، به ویژه چین ، اوایل هفته حاضر به پرداخت بیش از ۷۰۰ دلار به ازای هر تن cfr نبوده اند که معادل ۶۴۰ دلار برای هر تن fob دریای سیاه است. هیچ معامله ای با این قیمت انجام نشد. زیرا توسط کارخانه ها بسیار کم ارزیابی شد. در پایان هفته ، به دنبال افت شدید قیمت در بازار داخلی ، خریداران شش فولادی چینی ساکت ماندند.
ارزیابی روزانه Fastmarkets برای شمش فولادی داخلی تانگشان ، شمال چین ۴،۹۴۰ یوان (۷۷۱٫۷۴ دلار) به ازای هر تن بود که نسبت به روز قبل ۸۰ یوان در هر تن کاهش داشت. تقاضا برای واردات شمش در اروپا نیز محدود بود. یکی از بازرگانان گفت: “هفته گذشته ایتالیا ۶۷۸ دلار به ازای هر تن cfr برای شمش فولادی CIS پرداخت کرد و این هفته فروش صفر شنیده شد. هفته گذشته هزینه حمل بار به ایتالیا از حوزه دریای سیاه ۳۲-۳۴ دلار به ازای هر تن بود و اکنون به دلیل محدودیت تعداد کشتی ها ، قطعاً باید بالاتر باشد.” با این وجود یک منبع تجاری گفت که قراضه در اروپای شمالی محدود است و همین امر مشتریان را به بیلت وارداتی علاقه مند می کند.
*** قیمت قراضه
شاخص روزانه Fastmarkets برای ضایعات فولادی HMS 1 & 2 (مخلوط ۸۰:۲۰) اروپای شمالی در ۲۶ ژوئن ۵۰۰٫۲۶ دلار در هر تن محاسبه شد که نسبت به روز قبل بدون تغییر بود. اما نسبت به هفته قبل ۱۰٫۲۹ دلار در هر تن کاهش داشت. به گفته یکی از منابع ، محموله بیلت روسیه با بیش از ۶۸۰ دلار به ازای هر تن cfr به ترکیه فروخته شد ، اما هزینه حمل بار به منطقه ازمیر حدود ۳۸ دلار در هر تن بود.
گرچه هیچ منبع دیگری نتوانست این معامله را تأیید کند ، اما فعالان بازار موافق بودند که هزینه حمل و نقل می تواند به دلیل محدود بودن تعداد کشتی ها ، بسیار بالاتر از ۲۰-۲۵ دلار در هر تن باشد. هزینه حمل بار به شمال ترکیه به جای ۱۵ دلار در هر تن ، ۲۵ دلار برآورد شد. شاخص روزانه صادرات شمش فولادی CIS در روز پنجشنبه ۱۷ ژوئن ۶۵۰ دلار در هر تن محاسبه شد که نسبت به روز قبل فقط ۱ دلار در هر تن کاهش داشت.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه