حملونقل یک ضرورت حیاتی برای این صنایع قلمداد میشود که حیات آنها را در چرخه صنعت به گردش درخواهد درآورد. از این رو با توجه به اهمیت و توسعه صنایع معدنی در سالهای گذشته، توسعه حملونقل ریلی نیز باید در نظر قرار گیرد. برای مثال در صنعت فولاد هر یک میلیون تن فولاد به وسیله جابهجایی حدود ۴میلیون تن مواد معدنی بهدست میآید در حالی که جابهجایی مواد معدنی، جادهها را فرسوده و ناامن میکند. براساس آمارها، در سال ۱۴۰۴ باید ۲۲۴میلیون تن ماده معدنی در کشور حمل شود و اگر با روند فعلی پیش برویم، تنها یکسوم این میزان ماده معدنی به وسیله ریل قابل حمل خواهد بود و بقیه آن باید به وسیله جاده، حمل و جابهجا شود. ظرفیت ترانزیت فولاد کشور با حملونقل ریلی حدود ۲۸میلیون تن برآورد شده است، در حالی که ظرفیت این صنعت در افق ۱۴۰۴ باید به ۱۱۰میلیون تن برسد. ظرفیت حمل فولاد روی ریل را باید تا ۵ برابر افزایش داد. تمام این آمار و ارقام نشان از این موضوع دارد که حملونقل و توسعه ریلی در کشور تا رسیدن به افق چشماندازی که برای صنایع معدنی ترسیم شده، فاصله بسیاری دارد و اگر صاحبان این صنایع، حمل ارزانقیمت محصولات با شبکه ریلی را در پیش نگیرند در مدت کوتاهی زمینگیر خواهند شد و از بازارهای رو به رشد منطقه نیز عقب خواهند ماند.
فولاد نیوز
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه