طی چند ماه گذشته، ما شاهد اطلاعات تکان دهنده ی اقتصادی اقتصادی (FXI) از چین بوده ایم. تقاضای فولاد داخلی تضعیف شده است. پیشرانان اصلی تقاضای فولاد چین در بخش ساخت و ساز و خودرو متمرکز هستند.
بازار خودروی چین ثبات ندارد:
فروش خودرو در چین طی چند ماه گذشته نیز به روند نزولی رسیده است. چین فروش وسایل نقلیه خود را در سال ۲۰۱۸ حدود ۲.۷۶ درصد کاهش داد و به ۲۸.۰۸میلیون دستگاه رسید. این نخستین کاهش سالانه چین در فروش وسایل نقلیه از سال ۱۹۹۰ است. در ماه دسامبر، فروش وسایل نقلیه خود را ۱۳ درصد کاهش داد و در سال به ۲.۶۶ میلیون واحد رسید. شرکت های فولاد چینی در حال حاضر منتظرند تا مقامات چینی فکری به حال این وضعیت کنند و اقدامات محرکی بیشتری را برای جلوگیری از ضعف فعلی فولاد و سایر نیازهای فلزیشان آغاز می کنند.
تقاضا تحت فشار
با توجه به کاهش تقاضای فولاد چین، قیمت فولاد تحت فشار قرار گرفته است. تضعیف قیمت فولاد چینی اثر دومینو بر قیمت جهانی فولاد و همچنین قیمت فولاد ایالات متحده داشته است. در حالی که هیچکس شک ندارد که چین در حال رکود است، محرک ارائه شده توسط مقامات چینی در سال جاری می تواند قیمت فولاد را افزایش دهد. این باید برخی از نگرانی های سرمایه گذاران را در مورد کاهش سرعت چین با توجه به تقاضای فولاد و سنگ آهن تسکین دهد. بنابراین، سرمایه گذاران در شرکت های فولاد و سنگ آهن ایالات متحده (XME) مانند (U.S. Steel (X)، AK Steel (AKS و (Cleveland Cliffs (CLF باید از اقدامات سیاستی دولت چینی پیروی کنند.
منبع: مارکت رئالیست
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه