این منابع خاطر نشان کردند که تولید کنندگان محلی تا پایان ماه آوریل سفارش خود را رزرو کرده اند. دلیل این افزایش قیمت نسبت به پایان ماه ژانویه، افزایش قیمت مواد اولیه پس از شکستن سد Feijão Vale در شهر Brumadinho در ایالت میناس گرایس در برزیل بود. این حادثه به تولید ۴۰ میلیون تن در سال ضربه خواهد زد و این امر منجر به افزایش قیمت تمام مواد اولیه تولید فولاد خواهد شد. برای مثال، شاخص روزانه شمال اروپا HMS 1 & 2 (80:20 در روز ۵ فوریه از ۲۷۹.۱۶ در ۲ ژانویه به ۳۱۹.۳۴ دلار به ازای هر تن cfr رسید.
در نتیجه، قیمت فولاد تخت در ترکیه از ماه ژانویه با نرخ کاهشی آغاز شد، اما در نیمه دوم ژانویه پس از حادثه در معدن واله، شروع به افزایش قیمت کرد. در همین حال، شرکت کنندگان در بازار فولاد تخت ترکیه منتظر نتیجه نهایی تصمیمات حفاظتی کمیسیون اروپا هستند. منابع اروپایی انتظار ندارند که این تصمیمات کمیسیون بیشتر محصولات را تحت تاثیر قرار دهند، اما برخی از معامله گران در ترکیه نگران هستند که این اقدامات جدید ممکن است تقاضا فولاد تخت ترکیه، به ویژه محصولات کویل پوشش داده شده را کاهش دهد.
بر اساس آمار انجمن تولید کننده فولاد ترکیه (TÜÜD)، ترکیه در سال جاری میزان تولید اسلب را از ۱۱.۶۸۴ میلیون تن در سال ۲۰۱۷ به ۱۲،۶۴۲ میلیون تن رساند. این کشور در سال ۲۰۱۸، به میزان ۳۷.۳۱۱ میلیون تن فولاد خام تولید کرد که در مقایسه با سال ۲۰۱۷، ۰.۵۶٪ کاهش داشته است. علت افزایش تولید میزان اسلب، علی رغم کاهش تولید فولاد خام، این بود که تولیدکننده فولاد ترجیح می دهند به علت تقاضای صادراتی شدید برای فولاد تخت با ظرفیت تولید قابل تبدیل بین اسلب و بیلت، تولید اسلب را بیشتر کنند.شرکت Erdemir Group، به عنوان بزرگترین تولید کننده فولاد ترکیه، از ۹۳ درصد ظرفیت تولید اسلب خود در ماه ژانویه تا سپتامبر ۲۰۱۸ بهره می برد که در سال ۲۰۱۷، این مقدار، ۸۹ درصد بود.
قیمت داخلی کویل گرم و سرد
بیشترین قیمت فولاد تخت در ماه ژانویه به دلیل افزایش قیمت مواد خام گزارش شد. قیمت داخلی کویل گرم ترکیه (HRC) در روز ۱ فوریه ۵۱۵ تا ۵۲۰ دلار برای هر تن بود که از ۴ تا ۵ ژانویه به ازای ۵۰۰ تا ۵۱۰ دلار برای هر تن، افزایش داشت. همچنین ارزیابی قیمت ها برای کویل سرد (CRC) در تاریخ ۱ فوریه ۶۰۰ تا ۶۰۰ دلار برای هر تن بود که به نسبت ۵۸۰ تا ۵۹۰ دلار برای هر تن در تاریخ ۴ ژانویه افزایش را نشان میدهد.
کویل پوششی
در ماه ژانویه قیمت کویل روکش دار نیز افزایش یافت. تقاضا در بازار داخلی ضعیف و در بازارهای صادراتی متوسط گزارش شد. بعضی از تولیدکنندگان coil coated، به دلیل عدم اطمینان در قیمت HRC، و همچنین کمبود HRC، بیش از یک هفته فروش خود را متوقف کردند. شرکت کنندگان در بازار گفتند: انتظار می رود در ماه فوریه به علت تصمیمات EC در مورد واردات HDG،صادرات ضعیف باشد. قیمت کویل گالوانیزه گرم فولادی ۰.۵۰ میلیمتر ترکیه (HDG) در ۴ ژانویه به ۶۵۰-۶۶۰ دلار در هر تن بود که در تاریخ ۱ فوریه ۶۶۰-۶۸۰ دلار برای هر تن تولیدات سابق رسید.
به همین ترتیب، قیمت فولاد گالوانیزه با ضخامت ۰.۵۰ میلیمتر (PPGI) با پوشش رنگ با کد رنگ ۹۰۰۲ در روز ۱ فوریه به ۷۶۰ تا ۷۷۰ دلار در هر تن تولیدات سابق رسید،که در مقایسه با ۷۲۵-۷۳۰ دلار در هر تن در تاریخ ۴ ژانویه افزایش را نشان می دهد. همچنین قیمت HDG صادراتی ترکیه در روز ۱ فوریه ۶۷۰-۶۷۰ دلار به ازاء هر تن فوب بود و نسبت ۶۴۰ تا ۶۴۵ دلار به ازای هر تن در روز ۴ ژانویه افزایش را نشان می دهد. تولید کنندگان HDG 0.50mm کم حجم ترکیه را در ماه ژانویه به مبلغ ۶۴۰ دلار در هر تن فوب به اسرائیل، یونان و رومانی صادر کردند.
قیمت های واردات
به گفته برخی منابع میزان فولاد تخت واردای ترکیه در میان قیمت های غیر رقابتی و تقاضای مصرف کنندگان ناکافی است. با این حال، عقد چندین قرارداد برای HRC اوکراین که بیش از ۲۰۰۰۰ تن براورد می شود، با قیمت ۴۵۰ تا ۴۵۵ دلار در هر تن CFR به گوش می رسد. قیمت کویل گرم وارداتی ترکیه از ۴۷۰ دلار به ازای هر تن cfrدر ۴ ژانویه ۵۱۵-۵۲۰ دلار به ازای هر تن cfr در اول فوریه رسید. همچنین کویل سرد واردات ترکیه در روز ۱ فوریه با ۵۵۰-۵۶۰ دلار به ازای هر تن cfr معامله شد. همین محصول در روز ۴ ژانویه ۵۶۰ تا ۵۸۰ دلار به ازای هر تن cfr معامله می شد.
صادرات کویل گرم
تقاضای HRC ترکیه، عمدتا در بازار عمده صادراتی اروپا ، در طول ماه ژانویه به دلیل عدم قطعیت در تصمیم کمیسیون اروپا در مورد وظایف حفاظتی ضعیف بود. با این وجود، مصر ۱۵،۰۰۰ تن HRC از ترکیه را با قیمت ۴۹۵ دلار برای هر تن cfr خریداری کرد و قیمت محموله ترکیه به مصر با ۱۵ تا ۱۷ دلار برای هر تن،مازاد معادل ۴۷۸-۴۸۰ دلار برای هر تن فوب بود. کویل گرم صادراتی ترکیه از ۴۸۰ تا ۴۹۰ دلار در هر تن فوب در روز ۴ ژانویه به ۵۱۰-۵۲۰ دلار در تن فوب، در اول فوریه رسید.
حجم واردات و صادرات
بر اساس آمار موسسه آمار ترکیه (TÜIK)، ترکیه میزان واردات فولاد تخت را از ۸،۳۹۰،۳۰۵ تن در سال ۲۰۱۷ به ۶۹۰۸،۶۸۶ تن در ماه ژانویه تا دسامبر ۲۰۱۸ رسانده است. کاهش واردات عمدتا به دلیل نگرش منفی در بازار فولاد داخلی از ماه اوت سال گذشته شکل گرفته است . پس از اعمال تعرفه دوبرابری واردات فولاد ترکیه از سوی امریکا، ارزلیرترکیه در برابر دلار به میزان قابل توجهی کاسته شد. روابط میان ایالات متحده و ترکیه در اوایل ماه اوت پس از بازداشت اندرو برونسون، کشیش مسیحی آمریکایی در ترکیه، به دلیل ارتباط با جناح سیاسی ممنوع اعلام شد. برونسون در ۱۲ اکتبر آزاد شد و از آن به بعد ارزش لیر افزایش یافت.
اخیرا با توجه به سطح پایین سهام و افزایش قیمت ها، افزایش قیمت مواد خام، به ویژه برای ضایعات، باعث بهبود بازار فولاد ترکیه شده است.با این وجود، به گفته TUIK ترکیه سالانه ۵،۹۹۵،۴۷۰ تن محصولات فولاد تخت را در سال ۲۰۱۸ صادر کرد که به نسبت ۴،۱۷۷،۷۷۳ تن در سال ۲۰۱۷، ۴۳.۵۱٪ افزایش داشت. حجم صادرات در میان تقاضای قوی در خارج از کشور، به ویژه در اروپا و شمال آفریقا، و نیز تقاضای داخلی ضعیف در ترکیه افزایش یافت.
تغییرات اقدامات
ترکیه واردات کویل گرم (HRC) را از ۱ ژانویه ۲۰۱۹، از ۳.۵٪ به ۶٪ افزایش داد.علاوه بر این، میزان واردات کویل سرد (CRC) ، از جمله کویل گالوانیزه گرم (HDG)، سیم گالوانیزه قبل از رنگ آمیزی (PPGI) و تولید کنندگان محصولات سفارشی، تا ۱ ژانویه ۲۰۱۹ ،۷رصد افزایش داشت. سابقا برای تولیدات HDG به میزان ۷ درصد و برای تولیدات PPGI به مقدار ۴ درصد بود قبلا بود، در حالیکه تولید کنندگان کالاهای سفارشی تا سال ۲۰۱۹ تخفیفی نداشتند.
تولیدات خودرو
تولیدات وسایل نقلیه ترکیه در سال ۲۰۱۸ به میزان ۱،۵۵۰،۱۵۰ واحد کاهش یافته است که کاهش ۸.۵۹٪ را از ۱۶۹۵۷۳۱ خودرو در سال گذشته نشان میدهد. کاهش تولید خودرو به دلیل افزایش مشکلات اقتصادی کشور، به ویژه پس از ماه اوت زمانی که ایالات متحده تعرفه دوبرابری واردات فولاد و آلومینیوم از ترکیه را اعمال کرد، آغاز شد.
منبع: متال بولتن
TURKEY FLAT STEEL WRAP: Prices start increasing in late January, but demand fails to improve
Demand for flat steel in Turkey failed to improve in January even as prices started to increase towards the end of the month, although with stocks at low levels, buying may pick up in February, market participants told Fastmarkets on Tuesday February 5.
The price increases towards the end of January resulted from increasing raw material prices after the rupture in a tailings dam at Vale’s Feijão mine in the city of Brumadinho, in the state of Minas Gerais in Brazil.
The accident will result in a 40-million-tonne-per-year production impact, and this led to price increases for all steelmaking raw materials.
Fastmarkets’ daily index for Northern Europe-origin HMS 1&2 (80:20), for example, was calculated at $319.34 per tonne cfr on February 5, rising from $279.16 per tonne cfr on January 2.
As a result, flat steel prices in Turkey started January with falls, but most prices increased in the second half of January after the accident at Vale’s mine.
Meanwhile, Turkish flat steel market participants are awaiting the outcome of the final decision on European Commission’s safeguard duties.
European sources do not expect big impact on most products, but some traders in Turkey are concerned that the new duties may reduce demand for Turkish flat steel, especially coated coil products.
Slab production
Turkey produced 12,642 million tonnes of slab in 2018, up by 8.2% year on year from 11.684 million tonnes in 2017, according to data from the Turkish Steel Producers Association (TÇÜD).
The country produced 37.311 million tonnes of crude steel in 2018, a 0.56% decrease compared with 2017.
The reason for increasing slab production, despite the decline in total crude steel production, was that steel mills with a convertible production capacity between slab and billet preferred to produce slab instead of billet due to strong export demand for flat steel.
For instance, Erdemir Group, Turkey’s biggest steel producer, utilized 93% of its slab production capacity in January-September 2018, up from 89% in the same period of 2017. The group’s billet production capacity utilization was 38% in the same period, down from 54% in the first three quarters of 2017.
Domestic prices
HRC, CRC
Most flat steel prices moved upward in January as a result of increasing raw material prices.
Fastmarkets’ price assessment for Turkish domestic hot-rolled coil (HRC) was $515-520 per tonne ex-works on February 1, up from $500-510 per tonne ex-works on January 4.
The price assessment for Turkish domestic cold-rolled coil (CRC) was $600-610 per tonne ex-works on February 1, up from $580-590 per tonne on January 4.
Coated coil
Turkish coated coil prices also rose in January. Demand in the domestic market was weak, and moderate in export markets.
Some coated coil producers closed their sales for over a week due to the uncertainty in HRC prices, and also a shortage of HRC.
February is also expected to be weak in terms of exports, because of the EC decisions on HDG imports, said market participants.
Fastmarkets’ weekly price assessment for Turkish domestic 0.50mm hot-dipped galvanized coil (HDG) was $660-680 per tonne ex-works on February 1, rising from $650-660 per tonne ex-works on January 4.
Similarly, the weekly price assessment for Turkish domestic 0.50mm pre-painted galvanized iron (PPGI), or color-coated coil, with 9002 color code, increased to $760-770 per tonne ex-works on February 1, against $725-730 per tonne on January 4.
Fastmarkets’ weekly price assessment for Turkish HDG exports was $660-670 per tonne fob on February 1, up from $640-645 per tonne fob on January 4.
Turkish producers exported small volumes of 0.50mm HDG at $640 per tonne fob to Israel, Greece, and Romania in January.
Import prices
Demand for flat steel imports in Turkey remained subdued amid uncompetitive prices and poor end-user demand, sources said.
However, several deals for Ukraine-origin HRC totalling over 20,000 tonnes were heard at $450-455 per tonne cfr.
Fastmarkets’ weekly price assessment for HRC imports into Turkey was $515-520 per tonne cfr on February 1, rising from $460-470 per tonne cfr on January 4.
The weekly price assessment for Turkish CRC imports was $550-560 per tonne cfr on February 1, down from $560-580 per tonne cfr on January 4.
HRC exports
Demand for Turkish HRC, mainly in the country’s major export market of Europe, was weak during January because of uncertainty on the European Commission’s decision on safeguard duties.
However, Egypt bought 15,000 tonnes of HRC from Turkey at $495 per tonne cfr, and with freight rates from Turkey to Egypt at $15-17 per tonne, the deal was equivalent to $478-480 per tonne fob.
Fastmarkets’ weekly price assessment for Turkish HRC exports was $510-520 per tonne fob on February 1, up from $485-490 per tonne fob on January 4.
Import, export volumes
Turkey imported 6,908,686 tonnes of flat steel in January-December 2018, down from 8,390,305 tonnes in 2017, according to the Turkish Statistical Institute (TÜIK).
The decrease in imports was largely due to the negative sentiment prevalent in the domestic steel market since August last year, when the country’s lira lost significant ground against the dollar after the United States doubled the tariffs applicable to steel entering the country from Turkey.
Relations between the US and Turkey worsened in early August following the detention of American Christian pastor Andrew Brunson in Turkey over his alleged links with banned political factions. Brunson was released on October 12 and the lira has regained some value since then.
Sentiment in Turkey’s flat steel market has improved recently due to low stock levels and increasing prices – driven by rising raw materials costs, especially for scrap.
Despite this, Turkey exported ۵,۹۹۵,۴۷۰ tonnes of flat steel products in 2018, an increase of 43.51% compared with 2017’s 4,177,773 tonnes, according to TUIK.
The increase in export volumes came amid strong overseas demand, especially in Europe and North Africa, as well as weak domestic demand in Turkey.
Duty changes
Turkey increased the hot-rolled coil (HRC) import duty to 6% for re-rollers from 3.5% previously, effective from January 1, 2019.
Additionally, the duty for cold-rolled coil (CRC) imports%, including for hot-dipped galvanized coil (HDG), pre-painted galvanized coil (PPGI) and white goods producers, was raised to 7 effective from January 1, 2019. It was 7% for HDG producers and 5% for PPGI producers previously, while white goods producers did not get a duty discount until 2019. Turkey had previously imposed a 10% import duty on CRC imports.
Automotive production
Turkey’s vehicle output totaled 1,550,150 units in 2018, down by 8.59% from 1,695,731 vehicles the previous year, the Turkish Automotive Manufacturers Association (OSD) said.
The decline in automotive production was mainly due to the country’s worsening economy, especially after August when the US doubled import tariffs on steel and aluminium from Turkey.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه