کارشناس اجرای پروژههای جنبی و پشتیبانی فولاد مبارکه ضمن اعلام این خبر، هدف اجرای این پروژه را کاهش قابل ملاحظۀ مصرف انرژی، ارتقای ایمنی حمل و افزایش ضریب خوش قولی و درنهایت رضایت مندی هرچه بیشتر مشتریان فولاد مبارکه اعلام کرد.
محسن توسلی با تأکید بر اینکه توسعۀ شبکۀ حملونقل ریلی بدون تردید در توسعۀ متوازن و پایدار، تولید ناخالص ملی، رونق اقتصادی، تجارت، صنعت، کشاورزی و بهویژه در اشتغالزایی نقش تعیینکنندهای دارد، از وجود ۹۳ کیلومتر مسیر ریلی اصلی و فرعی در کارخانههای فولاد مبارکه و مجتمع فولاد سبا خبر داد.
وی در همین خصوص افزود: در راستای اجرای طرحهای توسعه برای تولید ۲/۷ میلیون تن فولاد، یکی از موارد مهم افزایش ظرفیت حمل ریلی کلاف از فولاد مبارکه به سایر نقاط کشور بود که با بررسیهای انجامشده، پروژۀ احداث سه خط ریلی در محوطۀ جرثقیل دروازهای ۴۱ تن واقع در انبار روباز اسیدشویی در دستور کار قرار گرفت و پس از انجام فازهای مطالعاتی و طراحی در واحد مهندسی کارخانه و برگزاری مناقصه، با نظارت واحد اجرای پروژههای جنبی و پشتیبانی، در مدت ۹ ماه، این پروژۀ مهم با صرف مبلغ ۲۰ میلیارد ریال اجرا شد.
کارشناس اجرای پروژههای جنبی و پشتیبانی با اشاره به اینکه خطوط مذکور در انبارهای E1، L و K بهمنظور حمل ریلی کلاف و ورقهای گرم در نظر گرفته شده است گفت: پروژۀ مذکور شامل ۹۳۰ متر خط راهآهن مشتمل بر سه خط که دو خط آن در محدودۀ جنوبی جرثقیل ۴۱ تن جهت بارگیری کلاف به طول مستقیم ۴۰۰ متر است و خط سوم جهت بارگیری کلاف از سالن در دست احداث در واحد ۵۲ پیش بینی شده است.
وی خاطرنشان کرد: با احداث خطوط مذکور امکان مانور همزمان ۱۶ واگن در دو خط برای بارگیری کلاف فراهم شده که منجر به افزایش ظرفیت سالانه۶۰۰ هزار تن بارگیری و حمل کلاف گرم خواهد شد. توسلی در همین خصوص از همت و تلاش تیم اجرایی اعم از مدیریت اجرای پروژههای جنبی و پشتیبانی، واحدهای حملونقل و پشتیبانی، مهندسی کارخانه، امور قرادادهای خرید، انرژی و سیالات، شرکت مهندسی فولاد و شرکت قائم رضا بهعنوان پیمانکار اجرایی قدردانی کرد.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه