گمرک دالیان در جلسه روز چهارشنبه به معامله گران گفت که تنها منابع موجود از اندونزی و روسیه در پنج بندر شمالی خلیج دالیان، Bayuquan، Port Panjin، Dandong و Beiliang مجاز به تخلیه بار در اسکله شده اند. به گفته منابع، سهمیه ی ۱۲ میلیون تنی زغال سنگ برای ورود به بندر دالیان در ماه فوریه-دسامبر اعمال شد. به گفته منابع، این چند میلیون تن کمتر از حجم معمولی دریافت شده در همان دوره در سالهای گذشته گزارش شده است. البته داده های مقایسه ای رسمی در دسترس نیست.
به گفته همین منبع، برای دو فولاد ساز که از بنادر دندونگ و بویکوان استفاده می کنند هیچ دستور رسمی توسط مقامات بندری صادر نشده است. یک منبع تولید کننده اذعان داشت که بعید است چین فقط زغال سنگ استرالیا را ممنوع کند بلکه این امکان وجود دارد که سهمیه مربوط به تمام زغال سنگ مناطق غیر از استرالیا،از جمله، روسیه، مغولستان و اندونزی نیز حذف شود.از تولیدات نهایی شمال چین در سال ۲۰۱۸ ،۲۵.۸۹ درصد از حجم معاملات سنگین و زغال سنگ را به خود اختصاص داده اند.
طبق گزارشی از چین واردات زغال سنگ استرالیا در ابتدا در اوایل فوریه، زمانی که ترخیص کالا از گمرک برای محموله های استرالیا از ۲۰ روز معمول به ۴۰-۴۵ طول کشید،مشخص شد که معاملات محدود شده است. با وجود این، فعالیت خرید محصولات چینی پس از سال نو چین افزایش یافت. طبق داده ها، مجموع ۷۳۵،۰۰۰ تن از محصولات سخت و سنگین استرالیا در روزهای ۱۴ تا ۲۱ فوریه در چین معامله شد.
منبع: platts
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه