بیانیه ای توسط کارخانه Baowu، به عنوان دومین کارخانه بزرگ تاسیس شده در سال ۲۰۱۶، صادر شد. این کارخانه در سال ۲۰۱۶ از طریق ادغام Baosteel و Wuhan Iron & Steel تشکیل شد.
گروه آهن و فولاد Maanshan (مگنگ) اعلام کرد که در مراحل نهایی ادغام با Baowu قرار دارد. این معامله شامل انتقال ۵۱ درصد سهام مگنگ توسط صاحب آن با Baowu خواهد شد. این امر نیاز به تایید کمیسیون نظارت و مدیریت دارایی های دولتی چین دارد.
منابع بازار آن را به عنوان “BMW” فولاد سازان چینی، پس از اسم های Baosteel، Magang و فولاد ووهان و همچنین اشاره به خودرو آلمانی، به طور عمده به عنوان یک نام تجاری برتر در میان خریداران خودرو چینی به رسمیت شناخته اند.
در مطابقت با ادامه فشار از سوی دولت چین به سمت تحکیم در صنعت فولاد، ادغام بین مگنگ و Baowu صورت خواهد گرفت. به گفته متال بولتن، در آخر هفته، بازار همچنین نشان می دهد که بازار فولاد داخلی به میزان مشخصی از بلوغ رسیده است و میزان عرضه و تقاضا بیشتر شده است.
این امر منجر به تولید فولاد خام با ظرفیت ۸۵ میلیون تن در سال خواهد شد، که فقط کمی بزرگتر از ۹۷ میلیون تن در هر سال ArcelorMittal است.
همچنین ادغام نشان می دهد که شرکت های دولتی در جنوب رودخانه یانگ تسه – که به عنوان یک تعریف جغرافیایی برای اقتصاد استانی در شرق و جنوب چین استفاده می شود – به طور فزاینده ای تقویت می شود.
تاجری در یک شرکت بزرگ تجاری در تیانجین گفت:” پس از ادغام، سه شرکت اصلی عمده تولید کننده فولاد در جنوب رودخانه وجود خواهد داشت، از جمله Xinyu Iron & Steel، شرکت هونان والین فولاد و Guangxi Liuzhou Iron & Steel. کارخانه جدید، رهبر بازار اصلی در میان آنها خواهد بود.”
*** اهداف بلند پروازانه
بر اساس یک سند رسمی منتشر شده در سال ۲۰۱۶، شورای دولتی چین قصد دارد ۶۰-۷۰ درصد از ظرفیت فولاد کشور را در ۱۰-۱۲ گروه بزرگ تشکیل دهد که شامل ۳-۴ گروه با ظرفیت حدود ۸۰ میلیون تن و ۶-۸ گروه با حدود ۴۰ میلیون تن در سال است.
ادغام بین Baowu و مگنگ به دنبال دستیابی به این هدف خواهد بود و تمرکز صنعت فولاد چین را افزایش می دهد، ظرفیت ۱۰ شرکت بزرگ فولاد ساز کشور از ۳۵.۳ درصد به ۳۶.۹ درصد در سال ۲۰۱۸ رسید.
این ادغام نمونه های محصول خود را گسترش می دهد، باوئو رهبر جهانی در فروش ورق و فولاد مخصوص در صنایع انرژی و حمل و نقل است، در حالی که تخصص مگنگ در چرخ های قطار و تیرآهن است.
Baowu سود سالیانه ۲۷.۴ میلیارد یوان (۳.۹۷ میلیارد دلار) را در سال گذشته داشت. مگنگ سود خالص ۷.۵ میلیارد یوان را به خود اختصاص داد، در حالی که درآمد آن ۹۱.۷ میلیارد یوان بود.
*** اصول بهتر
این ادغام در بازار Baowu که قدرتمندترین تولید کننده فولاد چین از زمان ادغام Baosteel و Wuhan Steel در سپتامبر ۲۰۱۶ است، تأثیر بیشتری بر بازار خواهد گذاشت.
معامله گران مستقر در تیانجین گفتند:” Baosteel سهم خود را از بازار داخلی چین افزایش خواهد داد و در کل طرح صنعت آهنی صدای بیشتری خواهد داشت.”
با توجه به منابع صنعت، بسیاری از کارخانجات کوچکتر در منطقه وجود دارند، اما در مقایسه با شرکت های بزرگ دولتی، به ندرت در بازار وجود دارد. عرضه و تقاضا نیز بیشتر متعادل خواهد شد، به ویژه برای بخش های پایین دست.
در حالی که منابع بازار انتظار تغییر قیمت زیاد در بازار را نداشتند، چون ظرفیت و نوع محصول بعید به نظر می رسد که در صورت ادغام، به زودی تغییر یابد. انتظار می رود که این امر موجب شود که بازار فولاد بیشتر مرتب شود
رقبای اصلی Baosteel در فولاد شامل Anshan Iron & Steel، گروه Shougang و Iron and Steel Benxi است. منابع این شرکت گفتند که دو کارخانه نخست نیز رقبای اصلی در بخش فولاد الکتریکی همراه با Taiyuan Iron & Steel هستند.
یکی از تجار گفت:” رقابت کمتری برای انواع خاصی از فولاد مانند خودرو و فولاد الکتریکی وجود دارد، زیرا شرکت های دولتی تولید کننده اصلی هستند، بنابراین انتظار می رود که قیمت ها پایدارتر شوند.”
ادغام نیز به این معنی است که صنعت فولاد چین به سمت یک ساختار بالغ تر حرکت می کند که این بخش را در کشورهای توسعه یافته مانند ژاپن نشان می دهد.
تاجری گفت:” فولاد سازان چینی در حال تلاش برای تقلید از همتایان ژاپنی خود هستند، جایی که تعدادی از رقبا پس از Nippon Steel ادغام شده با Sumitomo Metal، و Kawasaki Steel Corp با شرکت NKK ادغام شده اند. این امر منجر به یک بازار متمرکز و تنها با چند شرکت غالب و تعادل بیشتر عرضه و تقاضا می شود.”
این امر همچنین مشکلات اشباع و عرضه بیش از حد در بازار فولاد چین را کاهش می دهد، رقابت شدید و کاهش سریع قیمت ها، منجر به زیان های ناشی از سرمایه گذاری شده و ثروت به راحتی از دست می رود. ادغام Baowu-Magang نیز نمونه مثبتی از برنامه چین برای افزایش سهم بازار شرکت های دولتی خواهد بود.
تحلیلگر صنعتی در شانگهای گفت:” چین قصد دارد سهم ۱۰ فولاد ساز بزرگ را تا ۶۰ درصد از ظرفیت فولاد خام کشور تا ۲۰۲۰ افزایش دهد. در حال حاضر این سهم کمتر از ۴۰ درصد است.”
منبع: متال بولتن
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه