این مواد ۵۰۰،۰۰۰ تن در سال تولید می شود که توسط کارخانه های کوره انفجاری واقع در جنوب مرز ویتنام و چین تولید میشود.
معامله گران ویتنامی گفتند: «حمل ۲۰ تا ۳۰ کیلومتری بیلت از شمال به مرز چین آسان تر از ارسال ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتری جنوب شرقی به مناطق دیگری مانند Haiphong است.»
به گفته منابع صنعتی، در حالیکه مقادیر بزرگ نیستند، در ماه گذشته به حدود ۵تا ۱۰ هزار تن افزایش یافته است.
یکی دیگر از معامله گران در ویتنام گفت: «قیمت گزاری می تواند عملی شود، با توجه به قیمت های بالای چین و کاهش هزینه های حمل و نقل از این کارخانه به مرز چین.»
وی گفت که فولادسازان خاورمیانه و برزیل با معامله گران در بازار بین المللی درباره احتمال فروش ورق آنها به چین تحقیق کرده اند، که نشان می دهد تقاضای چینی برای واردات این محصول نیمه تمام وجود دارد.
منابع بازار قبلا گفته بودند که معامله گران از حاشیه سود خوبی از ارسال بیلت قطر، ترکیه، ایران و مالزی به چین بهره مند می شوند، چرا که تقاضا برای محصولات نیمه تمام مثل بیلت و اسلب افزایش یافته است.
منبع: متال بولتن
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه