بانک سرمایه گذاری جفریز گفته است: معافیت های مقررات ضد دامپینگ برای واردات کویل نورد گرم (HRC) از چهار کشور و حداقل قیمت واردات (MIP) یک راه حل “بسیار دور از دسترس” خواهد بود، اما برای حمایت از تولید کنندگان فولاد سازی داخلی در اتحادیه اروپا کمکی خواهد بود. کمیسیون اروپایی (EC) قرار است تا تاریخ ۶ اکتبر سال جاری، تصمیم قطعی خود را مبنی بر بررسی تحریم های ضد انحصاری خود در مورد واردات HRC از روسیه، اوکراین، ایران، برزیل و صربستان اعلام کند. بر اساس یک سند اولیه که توسط متال بولتن دیده می شود، کمیسیون اروپا در حال حاضر از تحقیقات، صربستان را رد کرده است، زیرا حجم آن از این کشور کم بوده و قیمت آن از مواد چهار کشور دیگر بالاتر بوده است. طبق سند مشابه، EC محاسبه مقررات ضد دامپینگ در HRC را از چهار کشور باقی مانده در محدوده ۵.۳۰-۳۳٪ محاسبه کرد. با این وجود، EC تصمیم گرفت که یک وظیفه ضد دامپینگ و یک MIP که با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه بعد از دوره تحقیق، مناسب ترین اقدام در این مورد باشد. این تصمیم برای حفاظت از منافع فولاد سازان اتحادیه اروپا و توزیع کنندگان بود.
اگر واردات با قیمت برابر و یا بالاتر از MIP وارد شود، وظایف اعمال نمی شود. اگر قیمت واردات زیر MIP باشد، قبل از کار، عوارض گمرکی قطعی با نرخی برابر می شود تا قیمت برابر با ارزش خالص رایگان در مرز اتحادیه اروپا باشد.
منابع مالی به بولتن فلزی گزارش داده اند که MIP در حدود ۴۷۲ یورو (۵۴۱ دلار) در هر تن سیتی در بنادر اتحادیه اروپا ایجاد خواهد شد. جفریز گفت: در این قیمت، وظایف قطعی ۱۵ تا ۹ درصد باید برای از بین بردن مزیت ناعادلانه برای واردات کافی باشد. تعرفه های مشابه برای واردات HRC چین در ماه آوریل سال جاری، در ۱۸-۳۶٪ اعمال شد. این در ابتدا ناامید کننده بود اما چین تنها سه درصد سهم واردات اتحادیه اروپا را محدود کرده است، که تا کنون در سال جاری ۸۹ درصد کاهش داشته است. جفریز گفت: ” با توجه به انتظارات ما برای کاهش هزینه های تولید مواد اولیه در ماه های اینده علاوه بر این، حداقل قیمت واردات باید رقابت واردات را کاهش دهد و در نهایت قیمت های محلی را افزایش دهد. ” تصمیم قطعی در مورد HRC مشکل ایجاد شده توسط سیل واردات رقابتی در اتحادیه اروپا را حل نمی کند. در حالی که حجم واردات از چهار کشور همچنان در این پرونده از زمان آغاز تحقیقات کاهش یافته است، دیگر تامین کنندگان خارجی از این فرصت برای افزایش حجم فروش خود به اروپا استفاده کرده اند. حجم واردات HRC از ترکیه، هند و کره جنوبی افزایش یافته است که هم اکنون ۴۹ درصد کل واردات HRC از اتحادیه اروپا را از نیمۀ اول سال ۲۰۱۶ به ۱۶ درصد افزایش می دهد. جفریز گفت: “واردات از این کشورهای منبع جدید به طور واضح کمتر از این کشورها [در حال حاضر با تعرفه ها مواجه شده، است ]- همانطور که از قیمت اخیر فولاد و قدرت حاشیه یورو، حتی در مواجه با واردات باقی مانده بالا، ثابت شده است. “اما حجم حجم است، و کارخانه های داخلی (اتحادیه اروپا) برای مبارزه با افزایش میزان بهره برداری خود ادامه خواهند داد.”
منیع:متال بولتن
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه