بازار قراضه بریتانیا برای تحویل قراضه به مصرف کنندگان داخلی در ماه سپتامبر روند صعودی داشته است، و قیمت آن ۱۰ پوند (۱۳ دلار) افزایش یافته است.
علاوه بر این، نرخ ثابت تجارت صادراتی به مقاصدی مانند ترکیه و شبه قاره هند همچنین حمایت از افزایش قیمت قراضه داخلی در اروپا را سخت کرده است. در راستای کاهش طولانی مدت تولید از بخش های خودرو و ساخت و ساز، تولید قراضه انگلیس در ماه های اخیر به طور کلی کاهش یافته است.
یک منبع صنعتی گفت:” به طور عمده، قیمت ها ۱۰ پوند در هر تن افزایش یافته است. برخی از منابع انگلستان افزایش ۷ پوندی در هر تن داشتند.” وی افزود:” قراضه بیشتری از کارخانه های تولید اتومبیل تولید می شود، در حالی که تقریباً چند ماه پیش چیزی وجود نداشت، اما این میزان نسبت به سال گذشته هنوز پایین است. تقریباً تمام خانه های تجاری از تناژ کافی برای ادامه کار ماشین آلات به طور معمول برخوردار نیستند. به نظر می رسد تعداد کمی از کارخانه های فولادی و مهندسی، تعدیل نیرو، کاهش برنامه کاری یا حتی تعطیلی را اعلام کرده اند.”
*** بخش خودرو
برخی از منابع قراضه انگلستان گفتند که جهش قابل توجهی در تامین قراضه از بخش خودرو وجود دارد ، جایی که در چند ماه گذشته نرخ تولید اتومبیل های جدید افزایش یافته است. اما تولید خودروهای جدید نسبت به سال گذشته در انگلیس کاهش یافته است و به دلیل نرخ بالای بیکاری که ممکن است حتی بیشتر شود، احتیاط زیادی در بین مردم وجود دارد. بر اساس آمار منتشر شده در اواخر ماه گذشته توسط انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان موتور (SMMT) ، تولید خودروی انگلیس در ژوئیه ۲۰٫۸ درصد کاهش یافت و حدود ۸۵۷۰۰ دستگاه از خطوط تولید خارج شد.
*** تاثیرات کووید-۱۹
با کاهش محدودیت های بین المللی و بازگشایی همه کارخانه ها، شاهد افزایش تولید بوده ایم. اما نیاز به اقدامات فاصله ی اجتماعی و عدم اطمینان اقتصادی فعلی هنوز تولید را تحت تاثیر قرار داده است. با توجه به اینکه همه نمایشگاه های اتومبیل انگلستان می توانند در ماه جولای افتتاح شوند، تولید بازار انگلیس در مقایسه با ماه مه و ژوئن تقویت شد. اما همچنان بیش از ۳۷ درصد نسبت به سال گذشته کم است، و کمتر از ۱۳،۵۰۰ واحد از دروازه های کارخانه خارج شدند.
تولید برای صادرات نیز کاهش یافته است، تقریباً با ۱۷ درصد کاهش به حدود ۷۲۳۰۰ واحد رسید. صادرات برای بیش از هشت مورد وسیله نقلیه ساخته شده در ماه جولای به خریداران خارج از کشور مانند اتحادیه اروپا، چین و ایالات متحده صورت گرفته است. تأثیر همه گیری ویروس کرونا بر بازارهای اصلی، مانند انگلیس به این معنی است که تولید کلی تقریباً ۴۰٪ کاهش یافته است، که نشان دهنده از دست دادن سالانه تقریبا ۳۰۸،۰۰۰ اتومبیل است. در هفت ماه اول محموله های خارج از کشور با ۳۸٫۵ درصد کاهش به حدود ۳۸۱ هزار و ۳۰۰ دستگاه رسید، تولید بازار انگلیس با کاهش ۴۴٫۵ درصدی به حدود ۸۵ هزار و ۸۰۰ دستگاه رسید.
*** شاخص قراضه
ارزیابی صورت گرفته برای قراضه ۱&2 داخلی انگلیس ۱۱۵-۱۳۰ پوند (۱۴۹-۱۶۸ دلار) به ازای هر تن بود، که ۱۵ پوند در هر تن افزایش یافته است. همچنین ارزیابی صورت گرفته برای قراضه (P&S) انگلیس ۱۳۵-۱۵۰ پوند در هر تن بود، که به اندازه ۱۰ پوند افزایش یافته است. منابع صنعت قراضه انگلستان نیز گزارش دادند که قیمت ها در سراسر قاره اروپا برای سپتامبر افزایش یافته است. بازارهای آلمان و اسپانیا هر دو افزایش ۱۰-۱۵ یورویی (۱۲-۱۸ دلار) در هر تن را بیان کرده اند.
از نظر بازارهای صادراتی قراضه از اروپا، از ۱۴ جولای قیمت کالاهای فروخته شده به ترکیه به طور مداوم تقویت می شود. شاخص روزانه قراضه HMS 1&2 (80:20 mix) اروپای شمالی در ۱۱ سپتامبر ۲۹۷٫۵۳ دلار در هر تن بوده است، در حالی که هفته قبل ۲۹۴،۷۸ دلار در هر تن بود.
** نرخ دلار و پوند
ارزیابی هفتگی صورت گرفته برای قراضه بریده شده وارداتی هند ۳۲۳٫۲۰ دلار در هر تن بود، که به اندازه ۸٫۳۹ دلار در هر تن افزایش یافته است. افزایش ۵ پوندی محدوده پایین بازار آهن سبک به دنبال افزایش تسویه حساب های ماهانه به مصرف کنندگان برای خرید و فروش در ماه سپتامبر بوده است. با توجه به اینکه آخرین ارزیابی صورت گرفته برای قراضه ۵C داخلی انگلستان ۱۰۰-۱۱۰ پوند در هر تن بوده است.
با توجه به معاملات بازارهای بین المللی قراضه با دلار، نرخ ارز پوند انگلیس در مقابل دلار آمریکا تأثیر عمده ای در صادرات فولاد انگلیس دارد. ارزش بالای پوند، قراضه انگلستان را برای خریداران خارج از انگلیس که دلار می پردازند، گران می کند. در ۱۱ سپتامبر ۱٫۲۹ دلار معادل ۱ پوند بوده است.
ثبت دیدگاه