کمیته ملی تشکیل استاندارد در کنفرانس مواد اولیه بازیافت در شانگهای گفت: “چین استانداردهای جدیدی را برای واردات قراضه فولادی تا پایان سال منتشر می کند.
*** استاندارد جدید واردات قراضه
بر اساس انستیتوی تحقیقات اطلاعات و استانداردسازی متالورژی چین ، استانداردهای جدید از تقاضای روزافزون قراضه آهنی در چین پشتیبانی کرده و طبقه بندی و تنظیم ضایعات با کیفیت را در سراسر کشور معرفی می کند. این موسسه در کنفرانس روز سه شنبه ۱۳ اکتبر گفت که این قوانین، واردات قراضه با کیفیت پایین با مواد خطرناک و آلاینده ها را محدود می کند. مقامات چینی در تلاش برای کاهش سطح آلودگی و افزایش تولید داخلی ، واردات قراضه آهنی را از سال ۲۰۱۹ آغاز کردند.
مصرف قراضه چین از آن زمان مجوزهای کمی واردات ماهیانه را به خود اختصاص داده است که سهمیه ماه سپتامبر فقط ۲،۶۱۰ تن است و کل حجم اختصاص داده شده در سال ۲۰۲۰ تا پایان ماه سپتامبر به ۲۳،۱۰۰ تن رسیده است. در سال ۲۰۱۸ – آخرین سال قبل از اعمال محدودیت های واردات – طبق گزارش دفتر بازیافت بین المللی (BIR) ، چین ۱٫۳۴ میلیون تن ضایعات فولادی وارد کرده است. در ماه مارس ، هزینه های بالای قراضه محلی ، همراه با افزایش تقاضای قراضه در چین ، منجر به درخواست انجمن استفاده از فلزات چینی (کامو) از دولت شد تا کشور بتواند مقادیر بیشتری از قراضه آهن را وارد کند.
*** شاخص قراضه آهن
ارزیابی قیمت Fastmarkets برای قراضه آهن سنگین داخلی چین ۲،۵۹۰-۲،۷۷۰ یوان معادل ۳۸۵ -۴۱۲ دلار در هر تن در ۹ اکتبر بود. ارزیابی قیمت Fastmarkets برای صادرات قراضه H2 ژاپن ۲۷۰۰۰-۲۸،۰۰۰ پوند (۲۵۶-۲۶۶ دلار) در هر تن در ۷ اکتبر بود. این معادل حدود ۲۲۰۰ یوان به ازای هر تن در بنادر اصلی چین بود.
صادرکنندگان ژاپنی انتظار دارند که ضایعات ژاپنی با گرید بالاتر مانند قراضه Shindachi و ضایعات P&S که در ژاپن به عنوان “HS” شناخته می شود ، به دنبال تغییر در قوانین واردات ، مواد اصلی صادراتی به چین باشند.
*** زمزمه های بازار
یک صادر کننده قراضه ژاپنی گفت: “چین احتمالاً مجوزهای واردات مواد با گرید بالا را به تولیدکنندگان بزرگ فولاد در کشور مانند گروه شاگانگ اختصاص می دهد. اگر بازار چین برای ضایعات ژاپنی باز شود ، من فکر نمی کنم که مواد ژاپنی دیگر به بنگلادش یا هند صادر شود. زیرا هیچ ماده مازادی در دسترس نخواهد بود.” بر اساس آمارهای وزارت دارایی ژاپن ، صادرات قراضه فولادی ژاپن به بنگلادش در نیمه اول سال ۲۰۲۰ بیش از ۳۰۰ درصد افزایش یافت و در نیمه اول سال ۲۰۲۰ به ۳۹۴۸۵۱ تن رسید. یک منبع در یک شرکت بزرگ تجارتی قراضه به Fastmarkets گفت: “افزایش واردات قراضه فولادی چین به بازار سنگ آهن ضربه خواهد زد. استفاده بیشتر از ضایعات فولادی در چین احتمالاً فضای چانه زنی خریداران سنگ آهن را در چین افزایش می دهد. زیرا حجم بیشتری از مواد اولیه در دسترس کارخانه های چینی خواهد بود.”
ثبت دیدگاه