افزایش قیمت قراضه آسیا با توجه به افزایش نرخ حمل بار

نرخ بالای حمل بار قراضه آسیا ، قیمت آن را افزایش داده است.

*** قراضه آسیا ، بازار ژاپن

یک تامین کننده ژاپنی گفت که حمل بار عمده از ژاپن به ویتنام برای ۵۰۰۰ تن قراضه در روز ۲۳ اکتبر در حدود ۳۰ دلار در هر تن بود که در مقایسه با قیمت های تابستان ۲-۳ دلار افزایش داشت. به گفته یک تاجر جنوب آسیا که هر دو قراضه آهنی و غیر آهنی را در اختیار دارد ، نرخ حمل بار از ژاپن به هند ۱۰۵۰ دلار در هر کانتینر برای بارگیری در نوامبر بود. او گفت که دو هفته پیش قیمت آن ۴۸۰ دلار برای هر کانتینر بوده است.

*** قراضه آسیا ، اعتصاب در استرالیا

اعتصابات بندری در استرالیا طی ماه گذشته سرعت حرکت کانتینرها در آسیا را به شدت کاهش داده است ، در حالی که بازارهای اصلی قراضه مانند اندونزی و هنگ کنگ برای تهیه جعبه های کافی برای تأمین نیازهای خود تلاش می کنند. در آمریکای لاتین ، کمبود کانتینر باعث کاهش حجم پیشنهادات قراضه به بنگلادش و هند شده است. در همان زمان ، بازار حمل و نقل با توجه به اینکه فصل برداشت غلات – که از ماه آگوست آغاز شده است – خوب بوده است.

یک صادر کننده قراضه گفت:” اپراتورهای حمل بار به دلیل سفرهای کوتاه غلات را دوست دارند. حمل و نقل قراضه آسیا ، کار کثیفی است و باید ظروف را قبل و بعد از سفر تمیز کرد.” وی گفت:” حمل قراضه از اروپا یک سفر طولانی است بنابراین اپراتورها نرخ بالایی را دریافت می کنند، زیرا نمی توانند به همان تعداد سفر کنند. همچنین صادرات بسیار کمی از هند یا بنگلادش در کانتینرهای ۴۰ فوتی انجام می شود ، بنابراین این جعبه ها باید برای تهیه یک قطعه به سنگاپور یا نپال بروند.” یک تاجر قراضه سنگاپوری گفت: “بسیاری از کشتی ها برای فصل غلات به آمریکا منتقل شده و از آسیا دور شده اند.” هزینه بالای حمل بار ، علیرغم تقاضای ضعیف داخلی برای فولاد در کشورهای جنوب آسیا ، قیمت قراضه وارداتی کانتینر دار را به بنگلادش افزایش داده است.

*** ارزیابی قیمت قراضه HMS 1&2 (80:20)

ارزیابی صورت گرفته برای قراضه HMS 1&2 (80:20) وارداتی بنگلادش ۳۱۰-۳۱۶ دلار به ازای هر تن سی اف آر بود ، در حالی که نسبت به هفته قبل با ۷-۱۰ دلار افزایش یافته است. تاجری در جنوب آسیا گفت که نرخ بالای حمل بار عمده نیز باعث افزایش قیمت پیشنهادی از ساحل غربی ایالات متحده برای محموله ها در هفته گذشته شده است. هزینه حمل بار عمده از ساحل غربی آمریکا به بندر چاتوگرام بنگلادش ۵۰ دلار در هر تن بود ، که نسبت به دو هفته پیش ۵-۱۰ دلار در هر تن افزایش داشته است ، با توجه به اینکه فروشندگان آمریکایی  به دنبال ۳۲۵ دلار در هر تن سی اف آر برای HMS 1&2 (80:20) هستند.

*** قراضه آسیا ، هزینه حمل و نقل

هزینه بالای حمل و نقل نیز در شاخص بورس نینگبو (NBSE) منعکس شد که در این ماه به بالاترین رقم رسیده و نسبت به هفته قبل ۲٫۷ درصد افزایش یافته و در ۱۶ اکتبر به ۱،۲۱۱٫۴ واحد رسیده است. به گفته Allied Shipbroking ، درآمد بالا از هر دو بخش حمل و نقل فله ای و کانتینری باعث شده است که بازیافت کشتی از هر دو نوع قراضه محدود شود.

منبع: متال بولتن