زیرا آنها به دلیل کاهش تقاضای خودرو در چین مجبور شدند که قیمت فروش ورق فولاد خودرو را برای شرکت های تابعه خود کاهش دهند.درامد عملیاتی شرکت در سه ماهه دوم امسال ۳۱۳ میلیون دلار بود که نسبت به دوره مشابه در سال گذشته، ۱۹ درصد کاهش داشته است. در گزارش ارائه شده توسط این کمپانی، دلیل این سود کمتر نیز عملکرد نه چندان مطلوب شرکت های تابعه عنوان شده است. در عین حال سود خالص شرکت نیز با افت ۴۶ درصدی به ۱۲۲ میلیون دلار رسید. دلیل اصلی این موضوع هم این بوده است که میزان ورق خودرویی که شرکت برای کارخانه های کیا و هیوندای(واقع در چین) تامین می کرد افت فاحشی داشته است و در این سه ماهه به پایین ترین حد خود رسیده است. در این زمینه مطبوعات چین به صحبت های نماینده یکی از این شرکت ها اشاره داشتند که گفته بود وضع مالیات اضافه بر خودروهای کوچک سبب شده که تقاضا برای خودرو به شدت افت کند و رقابت تنگاتنگی بین سازندگان داخلی شکل بگیرد. از همین رو شاهد هستیم که میزان فروش شرکت های کیاموتور و هیوندای در سال جاری به ترتیب ۵۸ و ۶۴ درصد افت داشته است.
چین همواره یک بازار بزرگ برای شرکت فولاد هیوندای بوده است و در چند سال اخیر نیز همواره روند رو به رشدی داشته است به طوری که در آگوست امسال پنجمین کارخانه خودروسازی هیوندای در چین آغاز به کار خواهد کرد. ظرفیت کارخانه جدید ۳۰۰ هزار دستگاه در سال خواهد بود و بعد از راه اندازی این کارخانه، مجموع تولید شرکت های هیوندای و کیاموتور به ۲/۷ میلیون دستگاه در سال می رسد که با این حساب سالانه ۱/۶ میلیون تن فولاد مصرف می کنند. تقاضای پایین در چین سبب شده است که میزان سود این شرکت به ازای هرتن فولاد ۳۸ درصد (معادل ۲۹ دلار)کاهش پیدا کند.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه