بازار خودرو در کشور روزهای بی رمقی را پشت سر می گذارد. سفته بازان زیادی در معاملات خودرو طی سه ماه گذشته گرفتار شده اند و عملا به بهانه ی انتخاب مجدد ترامپ و رشد شدید قیمت ارز در انتظار فروش خودروهای دپو شده ی خود بودند. شرکت های خودروسازی نیز در همین میدان عمل کردند و روند افزیش قیمت را برای هر فصل در نظر گرفتند که با توجه به تغییرات شدید در نظرش بازار این تصمیم منتفی شد و عملا معاملات خودرو ب خواب سنگین زمستانی فرو رفته است. حال باید دید ک سرنوشت قیمت خودرو در پایان سال به چه مسیری خواهد رفت.لطفا همراه آرتان پرس باشید.
چیزی که در بازار خودرو به چشم می خورد احتیاط شدید خریدار، فروشنده و سیاستگذار بازار است. آنچه مشخص است سیاستگذار خودرو و حتی شورایرقابت در روزهای مانده به پایان سال با احتیاط گام برمیدارند تا بلکه بازار ثبات یا روند نزولی قیمتها را حفظ کند. از سویی فروشندگان نگران این ستن که با افزایش تدریجی نرخ دلار خودرو را به قیمت کمتری به فروش برسانند و خریداران در انتظار ریزش های بیشتری در نرخ خودرو هستند.
*** وضعیت قیمتی خودروهای پرتیراژ در دیماه
تحلیل وضعیت قیمتی خودروهای پرتیراژ در دیماه به نسبت آذر سالجاری، از افت ۱۰ درصدی قیمت محصولات داخلی حکایت دارد. تعلیق قیمتگذاری فصلی و آزادسازی قیمت ۱۸ محصول کم تیراژ از سوی شورای رقابت آن هم به بهانه جلوگیری از افزایش قیمت در بازار بیتردید تبعاتی را متوجه صنعت و بازار خودرو خواهد کرد. لذا شاید در شرایط فعلی کاهش مقطعی قیمت را تجربه کرده باشیم اما این اتفاق می تواند در سال آینده قیمت خودرو را تا حد زیادی بالا ببرد.
به نظر میرسد سیاستگذار خودرویی نیز با رضایت از شرایط کنونی بازار (نه صنعت) اقدام شورای رقابت را در این زمینه که فعلا افزایش قیمت ها منتفی باشد را تایید میکند و خواهان حفظ ثبات بازار حتی به بهای تصمیمات گذرا و کوتاهمدت است. متاسفانه این موضوع ریسک بزرگی را به بازار خودرو وارد می کند. در شرایط فعلی که بازار خودرو منتظر تغییرات و اعمال سیاست از سوی سیاستگذران است نباید این بازار را به حال خود رها کرد. پیش تر دلالان نبض بازار را به دست گرفته بودند و در شرایط فعلی بازار رمقی برای سفته بازی ندارد و بهترین شرایط برای خلق سیاست های حمایت از بازار به وجود آمده است.
*** بحث واردات خودرو مطرح نیست
رئیس کل بانک مرکزی در حاشیه ی دیدار از بزرگترین خودروسازی کشور اظهاراتی را بیان کرد که چشم انداز خودرویی کشور را از منظر آن می توان ارزیابی و تحلیل کرد. به عقیده ی رئیس کل بانک مرکزی در حال حاضر کشور نیازهای ارزی مهم تری دارد، بنابراین تخصیص ارز به واردات خودرو جزء اولویت اول نظام قرار ندارد و بحث واردات اصلا مطرح نیست. این موضوع دوباره قیمت خودروهای خارجی را بالا برد و زمینه را برای رشد قیمت خودروهای کم تیراژ داخلی بالا برد.
موضوع منتفی شدن وارادت خودرو سبب شد تا بازار قدری به نفع فروشنده تکان بخورد. در همین راستا محصولات ایران خودرو که ابتدای هفته را با رشد قیمت در بازارشروع کردند؛ امروز نیز در بازار افزایش قیمت داشتند. برای مثال دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک که قیمت آن به ۴۰۲ میلیون تومان در بازار رسیده بود به رقم ۴۱۵ تومان رسید و پیش بینی فعالان بازار خودرو بر این است که خودروهایی از این دست به دلیل کم بودن تیراژ تولید زمینه ی رشد بیشتری را نسبت به سایر خودروها دارند.
*** ریزش های پیوسته بازار خودرو در دو ماه اخیر
رشد قیمت خودرو صرفا به محصولات کم تیراژ رسوخ نکرده است. رصد بازار خودرو نشان دهنده آن است که در میان محصولات پرتیراژ این شرکت امروز خانواده سمند نسبت به روز گذشته رشد یک میلیون تومانی قیمت داشته است. از میان خودروهایی که از ابتدای بهمن ماه تاکنون توانسته اند حرکت خود را در مسیر کاهشی ادامه دهند می توان به انواع خودروهای پراید اشاره کرد به طوری که قیمت سایپا ۱۱۱ از ۱۲۲ میلیون تومان در ابتدای بهمن ماه امروز به ۱۲۰ میلیون تومان رسیده است و یا سایپا ۱۳۱ نیز از ۱۰۱ میلیون تومان در ابتدای بهمن ماه امروز به قیمت ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است و اما قیمت خودرو سایپا ۱۳۲ در این مدت بر روی ۱۰۳ میلیون تومان ثابت مانده است.
بازار خودرو ریزش های پیوسته ای را در دو ماه اخیر ثبت کرده بود و برندهای خوش فروش نیز در بازار از این شرایط مصون نماندند. انواع خودروهای پژو نیز از این ریزش قیمت ها در این مدت در امان نمانده اند و خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از ۲۴۵ میلیون تومان در ابتدای بهمن ماه ، به قیمت ۲۴۰ میلیون تومان رسیده است و یا خودرو کوییک دنده ای نیز از ۱۳۹ میلیون تومان در ابتدای بهمن ماه امروز به قیمت ۱۲۸ میلیون تومان رسیده است و کیا سراتو نیز از جمله خودروهایی است که در اینمدت ریزش قیمت چشمگیری را تجربه کرده است به طوری که قیمت این خودرو از ۷۷۰ میلیون تومان در ابتدای بهمن ماه امروز به ۷۵۵ میلیون تومان رسیده است.
*** قیمت دلار تعیین کننده قیمت خودرو
همه چیز به وضعیت قیمت دلار گره خورده است. متاسفانه به صورت بنیادی قیمت خودروهای داخلی هیچ ارتباطی با نرخ دلار ندارند و تمامی لوازم یدکی خودرو در داخل تولید می شوند اما همواره سایه دلار بر سر نرخ خودرو بوده است و در شرایط بعلی نیز دلار یک فاکتور مهم محسوب می شود. اگر قیمت دلار روند ثابتی داشته باشد، خودرو در روزهای آتی گران نمیشود، چرا که بازار خودرو کشش افزایش قیمت ندارد. اما روز شنبه دلار مسیر صعودی را در پیش گرفت که روند خرید و فروش در بازار خودرو را کمی رونق بخشید.
به صورت کلی نبض بازار خودرو شرایطی را نشان می دهد که حداقل معامله خودرو صورت می پذیرد. تقاضا برای خرید خودرو وجود ندارد و معاملهای انجام نمیشود. این در حالی است که فروشنده در بازار زیاد است.اما فقط افرادی که مجبور هستند خودروی خود را می فروشند و فروشندگانی که عجله ای برای فروش ندارند در شرایط فعلی دست نگه داشته اند چرا که ممکن است روند افزایش نرخ دلار توداوم داشته باشد.همین جو روانی باعثشد که پراید و پژو ۲۰۶ با دو میلیون تومان افزایش به قیمت ۱۰۲ و ۱۸۱ میلیون تومان برسند.
در بازار خودرو اینطور برداشت می شود که به یک کف حمایتی برخورد کرده ایم. خریداران احساس میکنند که کاهش قیمت بیشتری رخ نمیدهد و فروشندگان نیز احساس میکنند قیمتها افزایش نمییابد و همین امر موجب انجام معاملات شده است. قیمت پژو ۲۰۶ هفته گذشته بین ۱۷۶ تا ۱۸۳ میلیون تومان و قیمت پراید بین ۹۷ تا ۱۰۲ میلیون تومان بود که از روز گذشته هم همین قیمتها پایدار بوده است. البته در آگهیها قیمتها بیشتر درج میشود اما معاملات روز این رقمها رخ میدهد.
*** ۳ تا ۴ درصد لوازم یدکی خودرو در بازار، قاچاق است
یک معضل بزرگ در بازار خودرو تامین لوازم یدکی است. متاسفانه بین سه تا چهار درصد لوازم یدکی موجود در بازار قاچاق است و جنس قاچاق متفاوت از اجناس تقلبی و بیکیفیت باید بررسی شود. این موضوع هزینه ها و ریسک سرمایه گذاری در بازار خودرو را به شدت بالا می برد. از طرفی در بازار خودروهای کارکرده دقیقا نمی توان عیب خودرو را ردیابی کرد چرا که اکثر اجناس قاچاق در بحث خودرو از کیفیت نامطلوبی برخودارند و می تواند خریدار را در ابتدای خرید با هزینه های ناامیدکننده ای همراه کند.
در حال حاضر سرمایههای مردم به سمت بازارهای مطمئنتری نسبت به خودرو سرازیر شده است در نتیجه اگر تصمیم نامربوطی توسط دستگاههای اجرایی در حوزه بازار خودرو اخذ نشود، پیشبینی میشود قیمت خودرو بیشتر ارزان شود. از آنجا که قیمت خودرو طی ماههای گذشته بیش از ارزش واقعی آن افزایش یافت و در شرایط کنونی نیز مردم دریافتهاند که خودرو جزو کالاهای سرمایهای نیست، قیمت خودرو با افت قابل توجهی همراه بوده و باید دید نقش سیاست های تسهیل کننده ی خرید و راهکارهای افزایش قدرت خرید مردم چکونه می تواند رضایت مردم در تامین خودروی با کیفیت را حاصل کند.
آرتان پرس
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه