آخرین ارزیابی های AMM، انتشارات همکار متال بولتن، از وضعیت حق بیمه ی تمام شده ی p1020، نرخ آن را از ۷.۷۵ تا ۸ سنت به ازای هر پوند نشان می دهد که نسبت به هفته ی گذشته که میزان آن ۷.۵ تا ۷.۸۵ سنت به ازای هر پوند بود بالاتر است و همچنین نیز اندکی از نرخ آن در اوایل آگوست که به ۷.۶ الی ۸ سنت رسیده بود، افزایش نشان می دهد.
انتظار می رود طوفان هفته ی گذشته که خسارات سنگینی را به منطقه ی هوستون تحمیل کرده بود، فشاری را به صنعت باربری – که هم اکنون از کمبود راننده رنج می برد و کامیون ها در حال خدمت رسانی به افراد تحت تأثیر طوفان هستند—وارد نماید. همچنین تأثیر طوفان را می تواند بر عرضه ی قراضه ی آلومینیوم نیز مشاهده کرد، چرا که بسیاری از انبارهای قراضه در تگزاس به زیر آب فرور رفته اند.
یکی از تأمین کنندگان آمریکایی می گوید: «اگر وسیله ای را پیداکردید که چرخ داشته باشد و شما بتوانید محموله را بر پشت آن سوارد کنید، آن را به تگزاس بفرستید. ترابری با کامیون دچار آشفتگی است، حتی باربری با ریل هم کابوس بزرگتری است»
تأمین کننده ی دیگری تأکید کرد: «گوش و چشمتان باید به جاده ها باشد، چرا که بابری کامیون ها به هوستون بسیار دشوار است.»
با توجه به اینکه طوفان ایرما، که جزو طبقه بندی طوفان های درجه ۵ قرار گرفته است و هدف آن ساحل فلوریدا است، خسارات قابل توجهی را وارد خواهد کرد، بازار ساخت و ساز از بازسازی در تگزاس و جنوب شرقی ایالات متحده رونق خواهد گرفت. بنابراین تأمین کنندگان نسبت به چشم انداز حق بیمه ها خوش بین هستند و به طور کلی تخفیفی را نسبت به حق بیمه های ارائه شده، در نظر نخواهند گرفت.
تأمین کننده ی دیگری بیان کرد که اگر نرخ حق بیمه ها از ۸ شروع نشود، ما سودی نخواهیم برد.
بهره ی دیرکرد گزافی که در بورس فلزات لندن وجود دارد (در حال حاضر ۲۴.۵ دلار به ازای هر تن) مرتبط با از بین رفتن تخفیفات از بازار نقدی شناخته می شود. زیرا که به بازیگران این اجازه را میدهد که به جای خلاص شدن از دست فلزات، آن ها را نزد خود نگه دارند.
یک تأمین کننده ی دیگر گفت: «بالا بودن قیمت ها در بورس فلزات لندن می تواند یک عامل بازدارنده باشد». وی همچنین اشاره کرد که فشارهای کوتاه مدت باید نگرانی ها از قیمت های حمل و نقل کالا را تا حدی متعادل کند و قیمت حق بیمه را تحت کنترل دراورد.
قرارداد سه ماهه ی آلومینیوم در بورس فلزات لندن در روز ۵ سپتامبر به طور رسمی با مبلغ ۲۱۰۶.۵ دلار در هرتن (۹۵.۵ سنت در هر پوند) بسته شد، در حالی که قرارداد نقدی روزانه با مبلغ ۲۰۸۲ دلار در هر تن (۹۴.۴ سنت در هر پوند) بسته شد و بنابراین مابه التفاوت قیمتها ۲۴.۵ دلار به ازای هر تن بود.
قرارداد سه ماهه ی آلومینیوم در روز جمعه به بالاترین حد خود در بیش از چهار سال و نیم گذشته رسید و جلسه ی رسمی معاملاتی با نرخ ۲۱۳۴ دلار در هر تن (۹۶.۸ سنت به ازای هر پوند) بسته شد. این نزدیکترین قیمت به ۲۱۶۵.۵ دلار در هر تن (۹۸.۲ سنت در هر پوند) بود که در ۱۵ فوریه ی ۲۰۱۳ به ثبت رسیده بود.
ناپایداری در سیاست جهانی که به طور عمده از کره ی شمالی نشأت میگیرد که با اجرای آزمایشات سلاح های هسته ای خود به وارد کردن تنش ها به جامعه ی بین المللی ادامه می دهد، دلیل دیگری است برای تصمیم بازیگران بورس به نگه داشتن واحدها.
یکی از تأمین کننده ها می گوید: «من ترجیح میدهم در کنار واحدها در آسیا بمانم و ببینم آیا کره شمالی چیزی را منفجر خواهد کرد؟» او همچنین از جابجایی آلومینیوم برای بهره بردن از حق بیمه های ایالات متحده به جای کشورهای دیگر، مانند حق بیمه ی بندری ژاپن، ابراز نگرانی کرد. ارزیابی های متال بولتن از حق بیمه ی بندری ژاپن نشان می دهد که در روز سه شنبه قیمت به اضافه ی حمل و بیمه (cif) بین ۸۰ تا ۹۰ دلار به ازای هر تن بوده است.
پرزیدنت دونالد ترامپ در روز ۳ سپتامبر در توئیتی اعلام کرد که :«کره ی شمالی یک آزمایش هسته ای مهم انجام داده است، کلام و عمل آنها برای ایالات متحده ی آمریکا بسیار خصمانه و خطرناک است.» ترامپ همچنین از عبارت «کشور چموش» برای کره ی شمالی استفاده کرد و اضافه نمود که کاخ سفید برای پاسخ به این کشور، گزینه های نظامی را در نظر دارد.
طبق تحقیقی که در متال بولتن صورت گرفته است، فروش بیشتر سهام و سود بردن از قیمت بالای فلزات پایه، وقتی که شرایط ژئوپولتیکی در اطراف کره شمالی بدتر شود، قابل انتظار است و در نتیجه قیمت فلزات پایه تا حدی کاهش می یابد.
نوشته ی kirk maltais
منبع: متال بولتن
محمدرضا حدیدی، دانشگاه صنعتی شریف
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه