بر اساس قرارداد فروش ریل بین ذوب آهن اصفهان و راه آهن جمهوری اسلامی ایران، ۴۰ هزار تن ریل U33 تولید
می شود تا در خطوط آهن کشورمان استفاده شود. همچنین قرارداد جدید برای تحویل ۲۵ تا ۳۰ هزار تن ریل UIC60 برای خطوط بسیار پرسرعت نیز بهزودی بین ذوب آهن اصفهان و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور امضاء می شود.
اقدام های مدیریتی برای حل مشکلات
مدیرعامل شرکت ذوب آهن اصفهان در جمع فعالان بازار سرمایه گفت: این شرکت با مشکلاتی روبرو بوده که ناشی از بدهی ها و بهره های بانکی است اما اقدام های مختلفی برای حل این مشکلات انجام شده است. احمد صادقی با اشاره به تدابیر انجام گرفته برای کاهش بدهی های این شرکت در ۲ سال گذشته افزود: برای پرداخت بدهی های غیر بانکی اقدام های خوبی انجام شد و هر چند صفر نشده اما به حد معقولی رسیده است.
او گفت: بدهی به برخی معادن کاهش چشمگیری یافته و بدهی به راه آهن جمهوری اسلامی نیز با تحویل ریل U33 به این سازمان که البته تنها شامل ۵۰ درصد قرارداد می شود، کاهش بسیاری می یابد.
وی با اشاره به اینکه هزینه مالی سالانه این شرکت ۸۲۰ میلیارد تومان بود، افزود: از پارسال با پرداخت برخی بدهی های بانکی و توافق با بانک ها، هزینه مالی شرکت به ۶۵۰ میلیارد تومان کاهش یافت و با تداوم پرداخت بدهی ها، این هزینه همچنان روند کاهشی دارد. صادقی، مجموع زیان ۲ سال گذشته شرکت را ۴۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: با وجود هزینه های مالی که پس از اقدامات مختلف به ۶۵۰ میلیارد تومان در سال کاهش یافت، تورم و سایر مشکلات، این کاهش زیان، روند بسیار خوبی را نشان می دهد.
وی، کاهش قراردادهای پیمانکاری و تکیه بر توان داخلی برای انجام پروژههای مختلف را از اقدام ها برای کاهش هزینه های زائد ذوب آهن اعلام کرد و گفت: با کاهش قراردادهای پیمانکاری و تکیه بر توان داخلی برای انجام پروژه های مختلف، هزینه ۱۹۰۰ میلیاردی قراردادهای پیمانکاری در سال ۹۵ به ۸۰۰ میلیارد تومان کاهش یافت؛ ضمن اینکه این رقم نیز با اقدام های مختلف، به ۲۰۰ میلیارد تومان کاهش می یابد.
صادقی، احیای دوباره خط سیمسازی در بخش نورد این شرکت و صادرات محصولات آن را از دیگر اقدامات مهم این شرکت اعلام کرد و گفت: آغاز تولید انبوه ریل، به طور قطع تاثیر مثبتی در شرایط ذوب آهن دارد.
او با بیان اینکه خط تولید ریل قابلیت های بیشتری دارد و می توان در این خط، تیرآهن تا اندازه ۵۰۰ و تیرآهن بال پهن تا اندازه ۳۰۰ تولید کرد افزود: ذوب آهن تاکنون قادر به تولید تیرآهن بال پهن تا اندازه ۲۰۰ بود و هیچ شرکتی در ایران به غیر از ذوب آهن اصفهان قادر به تولید این محصولات نیست.
مدیرعامل ذوب آهن، تولید محصولات خاص و با ارزش افزوده بیشتر را از سیاست های اصلی این شرکت اعلام کرد و گفت: برای تولید شمش مخصوص ریل، تجهیزات جدیدی در این شرکت نصب شده و پروژه های سولفورزدایی و VD نیز اجرا شده است که همگی توان تولید فولادهای آلیاژی را به ذوب آهن
می دهد. صادقی با بیان اینکه توان کنونی تولید سالانه ذوب آهن بین ۲ میلیون ۸۰۰ هزار تا ۳ میلیون تن است افزود: این تولید به دلیل تامین نشدن سنگ آهن محقق نمی شود.
او این معضل را، یکی از گلوگاههای تولید در ذوب آهن اعلام کرد و افزود: سنگ آهن ایران توسط چینی ها خریداری می شود و این خام فروشی به سود تولید داخلی نیست.
وی، مصوبه مجلس شورای اسلامی در وضع تعرفه صادرات برای سنگ آهن را اقدامی مناسب دانست و ابراز امیدواری کرد: دولت با اجرای این مصوبه به تولید ملی خدمت بیشتری کند. مدیرعامل ذوب آهن، در ادامه از راه اندازی یک کنورتور جدید در این شرکت خبر داد و گفت: راه اندازی این کنورتور جدید، ۵۶ میلیون یورو هزینه دارد که بار رفع مشکلات مربوط به LC و بانک عامل، پروژه مذکور اجرایی شده است و تا اواسط سال آینده یک میلیون تن تولید شمش ذوب آهن را در سال افزایش می دهد.
صادقی، یکی دیگر از اقدامات بسیار مهم این شرکت برای حل مشکلات را، کاهش قابل توجه قیمت تمام شده محصولات با انجام پروژههای مختلف اعلام کرد و افزود: پروژه کاهش HMR در بخش فولادسازی نقش مهمی در کاهش قیمت تمام شده دارد.
او گفت: اگر چه این پروژه تا به حال به طور کامل اجرا نشده است اما اثار اقتصادی بسیاری داشته و اجرای کامل آن سالانه ۱۰۰۰ میلیارد تومان از هزینه های تولید این شرکت را کاهش می دهد.
منبع : فولادنیوز
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه