یکی از نمایندگان شرکت آرسلومیتال در گفت و گو با فست مارکت خاطر نشان کرده است که به دلیل کاهش تقاضای ضعیف از سوی صنعت خودروسازی، تعمیر و نگهداری خطوط کویل گالوانیزه گرم خود را در سایت فلورانژ خود در شمال شرقی فرانسه را از سر خواهد گرفت. این به معنای توقف تولید در واحدهای فولاد سازی این کمپانی در فرانسه است. به احتمال زیاد سایر رقبای اروپایی برای کمبود تولید این کارخانه تمهیداتی را بیاندیشند. در ادامه به بررسی جوانب مختلف این تصمیم خواهیم پرداخت. لطفا همراه آرتان پرس باشید.
*** افت تولید کویل گالوانیزه گرم به دلیل آمارهای ضعیف خودروسازی
این شرکت در اوایل این هفته با اشاره به کاهش تقاضای صنعت خودرو به دلیل کمبود مداوم نیمه هادی جهانی، این تصمیم را فاش کرد. کار تعمیر و نگهداری منجر به کندی موقتی در تولید کویل گالوانیزه گرم در سایت می شود که در درجه اول به صنعت خودرو هجمه وارد خواهد کرد. چرا که این کویل های گالوانیزه به صورت گسترده در صنعت خودروسازی مورد استفاده قرار می گیرد.
*** کاهش ۲۰ درصدی سطح رزرو فولاد در کارخانجات خودروسازی
منابع بازار گزارش کرده اند که کارخانه های عرضه کننده بخش خودرو ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر از حد انتظار فولاد رزرو کرده اند. یکی از سخنگویان آؤسلومیتال به شکلی غیر رسمی اعلام کرده است که سایر مصرف کنندگان کویل گالوانیزه گرم ، یعنی در صنایع بسته بندی ، هنوز عملکرد معقول خود را ادامه می دهند. به عبارتی این تصمیم هنوز وضعیت بازار این کمپانی ها را تحت الشعاع قرار نداده است. با این حال، “هر گونه تاثیر بر حجم تولید احتمالا به زیان کارخانجاتی خواهد بود که در مسیر زنجیره تولید این کمپانی قرار گرفته است. ریسک دیگر این بازار این است که تولید کننده جدول زمانی برای کارهای تعمیر و نگهداری مشخص نکرده است.
*** گام های عملیاتی برای بازگشت به سطح تولید عادی در بخش کویل گالوانیزه گرم
منابع صنفی اعلام کردند که خط اول پروژه گالسا ۱ از ۲۸ اکتبر تا ۷ نومابر و خط دوم گالسای ۲ از ۸ تا ۱۵ نوامبر و مجدداً از ۱۸ تا ۲۲ نوامبر متوقف خواهد شد. تحقیقات فست مارکت نشان می دهد که پروژه گالسا ۱ می تواند حدود ۵۰۰,۰۰۰ تن در سال کویل گالوانیزه گرم تولید کند. و ظرفیت کامل سالانه گالسا ۲ حدود ۸۰۰,۰۰۰ تن کویل گالوانیزه در سال است.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه