آهن کشی آسانسور، مسئله مهمی است اما جدید نیست. چرا که امروزه دیگر خبری از ساخت سازه های کم طبقه نیست. زیرا دیگر زمین جوابگوی رشد جمعیت نیست! در دنیای مدرن با کوچک تر شدن خانه ها و افزایش جمعیت، ساختمان ها با تعداد طبقات بالایی ساخته می شود. طبیعتا رفت و آمد به طبقات بالا در توان پای انسان نیست. از این رو آسانسورها اختراع شدند تا بشر بتواند به این طبقات دسترسی داشته باشد.
آسانسورها جز بسیار حساسی از سازه به شمار می روند. زیرا با کوچک ترین اختلالی می توانند جان عده زیادی را به خطر بیندازند. به همین دلیل ساخت، نصب و حتی تعمیرات و نگهداری آسانسورها، نیاز به افراد و مهندسان بسیار خبره ای دارد که از دانش و مهارت کافی برخوردارند. آهن کشی آسانسور نیز بخشی از عملیات راه اندازی آسانسور است که نیاز به مهارت های خاصی دارد.
* آهن کشی آسانسور چیست؟
به گزارش آرتان پرس، آهن کشی آسانسور به عملیات راه اندازی آن گفته می شود که شامل اجرای سازه در چاه آسانسور است. این سازه تحمل بارهای وارد شده به آسانسور را به عهده دارد و متشکل از ستون ها و کلاف هایی است که ستون ها را به هم متصل می کند. آهن کشی آسانسور با استفاده از نرم افزارهای مهندسی انجام می شود و هر چقدر طراحی مطلوبی داشته باشد، ایمنی آسانسور هم افزایش می یابد. هدف از انجام عملیات آهن کشی آسانسور، محکم شدن ریل های کابین در جای خود و به حداقل رساندن لرزش های آن است.
* مواد مورد نیاز برای آهن کشی آسانسور
در آهن کشی آسانسور به طور کلی از تیرآهن، نبشی و ناودانی استفاده می شود. مقدار آهن آلات لازم برای آسانسور به تعداد توقف و ظرفیت آن بستگی دارد. به طوری که برای آسانسوری با ۶ توقف و ۶ نفر ظرفیت (۱۷۰ در ۱۷۰ سانتی متر) مواد زیر را نیاز داریم:
- ستون ها: ۱۵ نبشی شماره ۱۰
- کلاف ها: ۱۱ ناودانی شماره ۸
- دال: ۴ تیرآهن شماره ۱۸
- ریل ها: ۸ پلیت ۳۰ در ۳۰ سانتی متر
- اتصال ستون و پلیت: ۵۰ پلیت ۱۰ در ۲۰ سانتی متر
- درب اتوماتیک: ۴ نبشی شماره ۵ برای سر و ۴ ناودانی شماره ۶ یا ۸ برای زیر
* مراحل آهن کشی آسانسور
نقشه کشی: این کار باید توسط مهندسان مجرب انجام شود.
شاقول ریزی: شاقول ریزی برای بررسی همسان بودن تیرها انجام می شود.
تعیین محل قرارگیری پلیت ها: پلیت ها در هر چهار گوشه چاه آسانسور و به صورت افقی اجرا می شود.
تعیین خط مبنا (خط تراز): خط تراز خطی است که آهن کشی آسانسور را با ورودی آن تراز می کند.
کلاف بندی: کلاف بندی به صورت افقی اجرا شده و ستون ها را به هم متصل می کند. دقت به این نکته که در ورودی آسانسور هیچ کلافی قرار نمی گیرد، ضروری است. همچنین اگر آهن کلاف ناودانی باشد، فرورفتگی آن باید به طرف چاه آسانسور باشد. ترتیب اجرای کلاف ها در چاه آسانسور به صورت زیر است:
- کلاف ۳۰ سانتی متر بالاتر از کف چاه و کلاف ۳۰ سانتی متر پایین تر از سقف چاه
- کلاف های میانی با فاصله ۱۲۰ تا ۲۵۰ سانتی متر از هم
- کلاف دال (ناودانی یا تیرآهن شماره ۱۸ یا ۲۰) در انتها و اطراف چاه آسانسور
محاسبه آهن آلات مورد نیاز: برای این منظور ابتدا ارتفاع کل سازه و سپس ارتفاع طبقات محاسبه می شود. فاصله کف چاه آسانسور تا اولین توقف و فاصله آخرین توقف تا سقف چاه آسانسور نیز در محاسبه میزان آهن آلات مهم است.
تعیین نقاط اتصال و محل جوشکاری آن ها: این کار توسط متخصصان باتجربه انجام می شود.
جوشکاری: جوشکاری اتصالات در آسانسور به صورت سر بالا انجام می شود که دقت زیادی را می طلبد و تنها جوشکاران حرفه ای قادر به انجام آن هستند.
* آهن کشی آسانسور در سازه های اسکلت فلزی
در سازه های اسکلت فلزی، اگر یکی از ستون های سازه در گوشه چاه آسانسور واقع شده باشد، می توان از همان ستون به عنوان یکی از ستون های آسانسور استفاده کرد. حلقه کلاف بندی طبقات نیز می تواند به عنوان کلاف مورد نیاز برای اتصال ستون ها مورد استفاده قرار گیرد.
* آهن کشی آسانسور در سازه های اسکلت بتنی
نکته مهم در آهن کشی سازه های اسکلت بتنی، محل قرارگیری پلیت هاست و بتن ریزی سقف باید به گونه ای انجام شود که محل قرار گیری پلیت ها برای اتصال ستون ها در نظر گرفته شود. هزینه آهن کشی آسانسور در اسکلت های بتنی بیشتر از اسکلت های فلزی است.
* نکات مهم در آهن کشی آسانسور
در سازه هایی که بیش از ۲۰ طبقه دارند، باید در چاه آسانسور بیش از یک آسانسور کار گذاشت.
آسانسورهایی که ظرفیتشان ۴ نفر است، به ۴ ستون و آن هایی که ظرفیتشان بیش از ۴ نفر است، به ۶ ستون نیاز دارند.
برای ایمنی بالاتر، در اجرای آهن کشی آسانسورها نصب داربست ضروری است.
حداقل فاصله کف چاه آسانسور تا سطح توقف اول را در آسانسورهای معمولی ۱۴۰ سانتی متر در نظر می گیرند.
حداقل فاصله کف توقف آخر تا سقف چاه را در آسانسورهای معمولی ۳۹۰ سانتی متر در نظر می گیرند.
ارتفاع طبقه ها را اغلب ۳۳۰ سانتی متر در نظر می گیرند.
برای آسانسورهایی با ۴ تا ۸ بار توقف، از نبشی ۱۰ برای ستون ها و از ناودانی ۸ برای کلاف ها استفاده می کنند.
فاصله کف سکوی دال بتنی تا سقف موتورخانه مربوط به آسانسور را حداقل ۱۸۰ تا ۲۰۰ سانتی متر در نظر می گیرند.
دیوار چینی نباید قبل از آهن کشی آسانسور اجرا شود. زیرا منجر به سختی اجرای آهن کشی، کاهش دقت، کاهش ایمنی، افزایش هزینه ها، دوباره کاری و افزایش مدت آهن کشی آسانسور می شود.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه