اما محصولات تولیدی آنها قیمتگذاری می شود و این دو مورد با یکدیگر سنخیت ندارد. اگر بخواهیم به این موضوع بی طرف نگاه کنیم واقعیتی است و باید این مسئله بررسی شود.
باید مواد اولیه و محصول تولیدی در سیاق قیمتگذاری باشند و یا اینکه همه آنها به صورت آزاد عرضه شوند، این روال درستی نیست که یک سر چرخه با قیمتی آزاد و با نگاه بازاری و سوی دیگر بصورت دستوری و دور از تعادل عرضه و تقاضای بازار قیمت گذاری شود. باید تلاش کنیم تا رقابتپذیری در کیفیت و قیمت حاکم باشد، کیفیت و قیمت باید در رقابتپذیری لحاظ شود.
باید تلاش شود تا تولید کنندگان و تولیدات آنها رقابتپذیر باشد و در این عرصه کیفیت نباید کم شود، خودروسازان اگر کیفیت بالاتری میخواهند باید ببینند قیمت تمام شده کدام تولید کننده واقعیتر است. این امر که به بازار ازاد بها دهیم در راستای رقابتی شدن بازار ، برای کسب سهم بالاتر از بازار نیازمند توجه بیشتر به کیفیت است.
اگر واقعا تولیدکنندگان قطعه مواد اولیه را با قیمت بالایی خریداری میکنند باید خودروسازان به عنوان خریدار در قیمت تمام شده تجدیدنظر کنند، در غیر اینصورت تولیدکنندگان قطعه مجبور میشوند از کیفیت قطعات تولیدی خود کم کنند.
در این بین برخی خودرو سازان اقدام به واردات قطعه از چین کردهاند، بهتر است در بحث نظارتی در بین قطعهسازان، خودروسازان و تامین کنندگان مواد اولیه این مسائل بررسی شود و در خصوص آن تصمیمگیری کنند.
خودروسازان میگویند اگر قیمت قطعات افزایش پیدا کند قیمت محصول نهایی افزایش پیدا میکند که این مسئله نیز یک مشکل است و رفع مشکل نیاز به بررسی آن در زنجیره تولید دارد.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه