با توجه به داده های بررسی شده، دولت ایتالیا قصد دارد یک پلتفرم برای رفع انسداد صادرات اوکراین با مشارکت سایر کشورها ارائه دهد.
* بررسی پلتفرم ایتالیا برای رفع انسداد صادرات اوکراین
به گزارش آرتان پرس و به نقل از GMK، آقای Adolfo Urso وزیر کارآفرینی و تولید ملی کشور اوکراین به اطلاع اینترفاکس اوکراین رساند که دولت ایتالیا در نظر دارد یک پلت فرم لجستیکی برای اوکراین ایجاد کند و بنادر Trieste و Venice را به سکوی لجستیکی و بندری برای اوکراین تبدیل کند.
فعالان بازار در روز دوشنبه (۶ مارس) اعلام کردند ایجاد پایانه های ورودی و خروجی برای اقتصاد اوکراین در شمال شرقی ایتالیا یکی از اولین پروژه هایی است که این کشور در کنفرانس بازسازی اوکراین که قرار است در پایان آوریل ۲۰۲۳ در رم برگزار شود، ارائه خواهد کرد.
آقای قای Adolfo Urso وزیر کارآفرینی و تولید ملی کشور اوکراین اظهار کرد:
دریای سیاه به دلیل عملیات نظامی برای اوکراین بسته است. طرح رفع انسداد صادرات اوکراین، به ویژه محصولات فولادی، که دولت ایتالیا روی آن کار می کند، ایجاد یک بزرگراه حمل و نقل بین وجهی در مسیر کریدور حمل و نقل بین المللی شماره ۵ را پیش بینی می کند. این بزرگراه از مناطق ونیز – Trieste/Koper – لیوبلیانا – ماریبور – بوداپست – اوژگورود – Lviv و Kyiv عبور خواهد کرد.
تحلیل گران بازار در روز دوشنبه (۶ مارس) گزارش دادند دولت ایتالیا برای رفع انسداد صادرات اوکراین در نظر دارد یک پلت فرم لجستیکی ایجاد کند که اوکراین را از طریق مسیر زمینی با بندر بین وجهی Quadrante Europa در ورونا که بزرگترین مرکز حمل و نقل در کشور است مرتبط کند. این مسیر زمینی سپس اوکراین را با بندرهای دریایی در شمال شرق، به ویژه Trieste و ونیز مرتبط خواهد کرد. به این ترتیب باید توجه داشت که ایتالیا قصد دارد دسترسی جدید و ایمن به دریا را برای Kyiv فراهم کند.
به نقل از برخی تاجران، بخشی از اوکراین وجود دارد که مورد تهاجم قرار نگرفته است و باید به تولید خود ادامه دهد. دولت ایتالیا روی اجرای زیرساخت ها، راه آهن و کریدور لجستیک بندر کار خواهد کرد. این کریدور به بنادر Trieste و ونیز این امکان را می دهد که با توجه به مسدود بودن دریاهای اوکراین به یک پلت فرم لجستیکی و بندری برای اوکراین تبدیل شوند.
آقای Adolfo Urso وزیر کارآفرینی و تولید ملی کشور اوکراین اظهار داشت:
من امیدوار هستم که کریدور لجستیکی بین بندر بین وجهی Quadrante Europa و سکوی لجستیک گوروندا در منطقه Transcarpathian اوکراین در مرز با اسلواکی تا زمان آغاز کنفرانس رم آماده شود.
وی در ادامه تصریح کرد:
ایتالیا رهبر این پروژه است و چندین کشور در آن مشارکت دارند.
در این میان معامله گران در روز دوشنبه (۶ مارس) گزارش دادند محاصره بنادر دریایی منجر به ضررهای قابل توجه صادرات در بخش فولاد اوکراین می شود. بر اساس مطالعه انجام شده توسط مرکز GMK در نوامبر ۲۰۲۲، میزان ماهانه ضررهای وارد شده به صادرات بخش فولاد اوکراین به ۴۲۰ میلیون دلار رسیده است.
همانطور که مرکز GMK قبلا گزارش داد، جامعه تجاری اوکراین با متحد شدن چندین انجمن، به ویژه انجمن تجاری اروپا (EBA)، از سازمان ملل متحد و ترکیه می خواهد که در این طرح عملیات پایدار، تداوم و گسترش و تضمین ناوبری تجارت آزاد در منطقه دریای سیاه مشارکت کنند.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه