یک تاجر گفت:” کویل نورد گرم همیشه اولین محصولی است که هزینه های اسلب روی آن تاثیر داشته است.”
قیمت هفتگی ارائه شده توسط متال بولتن برای واردات کویل نورد گرم به سمت آمریکای جنوبی 660 الی 670 دلار به ازای هر تن در 9 مارس بود. هفته قبل قیمت آن 650 الی 660 دلار به ازای هر تن سی اف آر بود.
پیشنهادات کویل نورد گرم چین در اقیانوس آرام 660 دلار به ازای هر تن سی اف آر و در برزیل 670 الی 680 دلار به ازای هر تن سی اف آر بود. اما هیچ معامله ای با این قیمت ها ثبت نشده است.
پیشنهادات بالا برای کویل نورد گرم، باعث شد تا هم کویل نورد سرد و کویل گالوانیزه افزایش یابد، اگرچه کاهش علاقه در آمریکای جنوبی گزارش شده بود.
قیمت هفتگی ارائه شده توسط متال بولتن برای واردات کویل نورد سرد به 700 الی 715 دلار به ازای هر تن سی اف آر رسید. هفته قبل قیمت آن 696 الی 715 دلار به ازای هر تن سی اف آر بود. در حالیکه واردات کویل گالوانیزه افزایش داشت و از 750 الی 760 به 760 الی 770 دلار به ازای هر تن سی اف آر رسید.
کویل نورد سرد چینی به اقیانوس آرام با قیمت 705 دلار به ازای هر تن سی اف آر پیشنهاد شده بود. و در برزیل 700 دلار به ازای هر تن سی اف آر بود.
در همین حال، پیشنهادات کویل گالوانیزه چین در آمریکای جنوبی کمتر از 760 دلار به ازای هر تن سی اف آر بود.
یک تاجر آمریکای جنوبی گفت:” قیمت ها 10 دلار به ازای هر تن این هفته افزایش داشت. و کارخانه ها فشار روی تنظیمات جدید اعمال می کنند.”
یک تاجر برزیلی موافق این بود. و گفت که قیمت واردات در منطقه بایستی افزایش یابد.
او گفت:” کالایی برای بازار صادرات در دسترس نیست، وقتی که کارخانه های چینی فروش خود را به بازار داخلی اختصاص می دهند. قیمت ها برای محموله های ژانویه بایستی بالا باشد.”
منبع: متال بولتن
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه