در بازار آهن آمریکا کویل نورد گرم به ۸۶۰.۰۸ دلار به ازای هر تن رسید. که به اندازه ۱.۲ درصد از قیمت قبلی ۸۷۱.۶۰ دلار کاهش قیمت داشته است و کاهش هفته به هته از اواخر دسامبر شروع شده است.
زمان تحویل در حدود ۶ یا ۸ هفته است. در حالیکه تعدادی از منابع گفتند که کارخانه ها در اندیشه افزایش قیمت هستند. بعضی نیز گفتند افزایش قیمت به خاطر کاهش زمان حویل در کارخانه های مطمئن غیر محتمل است.
یک منبع در مورد اصلاح پتانسیل حرفهای زیادی گفت:” افراد سعی می کنند در مورد اوج گرفتن بازار حرف بزنند. اما کارخانه ها در حال کنترل قیمت ها هستند.”
حتی اگر نوسان کوتاه مدتی وجود داشت، قیمت آمریکا به دلیل مدیریت ترامپ برای کاهش اشتراک گذاری واردات از بازار آمریکا در حدود ۳۰ میلیون تن در هر سال تا ۲۰ میلیون تن در هر سال، احتمالا مقطوع باقی می ماند.
کره جنوبی که از تعفه های بخش ۲۳۲ آمریکا معاف است، در مورد یک سهمیه به توافق رسیده است. کشورهای دیگر ماف از تعرفه های بخش ۲۳۲، کانادا، مکزیک، اتحادیه اروپا، آرژانتین، استرالیا و برزیل نیز احتمالا با این سهمیه موافقت کنند.
نیت براین است که یک سیستم سهمیه ای وجود داشته باشد تا از صنعت فولاد داخلی از واردات و پیشرفت و سرمایه گزاری در تکنولوژی در آمریکا حفاظت کنند. سهمیه بایستی تضمین کند که سود برای کارخانه های متحد حتی اگر کارخانه ها با ظرفیت خالی شروع کنند، مثل کارخانه گرانیت سیتی در ایلینویس جنوبی، سالم باقی می ماند.
هر قدر ترامپ در مورد تجارت کارهایی انجام دهد یا ندهد، قیمت ها به دلیل تقاضای خوب، مقطوع باقی می ماند. خودرو در حوزه دریای بزرگ تولید نمی شود، اما انرژی فعالیت بیشتر از کسادی است.
یک منبع مرکزی گفت:” خودرو بخشی است که به دریای بزرگ مربوط است و حالا آن انرژی است. ماشین کمتری اینجا ساخته می شود، بنابراین مشتری هایمان ابزار بیشتری برای سوخت و گاز در نظر می گیرند.” این رویه به دلیل قیمت انرژی بالا به دلیل افزایش فعالیت در سنگ و ماسه های نفتی، ادامه می یابد.
روغن با یمت ۶۷.۵ دلار به ازای هر بشکه در روز جمعه بعد از ظهر فروخته شد. به اندازه ۰.۶۴ درصد نسبت به قیمت قبلی افزایش داشت. چشم انداز قیمت نزدیک به ۷۰ دلاری جزیی به نظر می رسد.
منابع دیگر اخطار دادند که قیمت روغن به اندازه کافی بالا نیست تا قیمت کویل نورد گرم را توجیه کند. آنها اشاره کردند که تقاضای ضعیف قراضه به عنوان مدرکی برای قیمت فولاد ممکن است باشد.
شاخص کویل نورد گرم در بازار آمریکا به اندازه ۳۱.۹ درصد از قیمت ۶۵۲.۶ دلاری در شروع سال به ازای هر تن و ۳۲.۴ درصد از قیمت ۶۵۰ دلار به ازای هر تن نسبت به سال گذشته افزایش داشته است. و قیمت باند گرم در بالاترین مقدار خود پس از آپریل ۲۰۱۱ قرار دارد.
قیمت قراضه اغراق کمتری داشت. بوشلین شماره ۱ ۳۸۵ دلار به ازای هر تن که تنها ۲.۶ درصد از قیمت ۳۷۵ دلاری نسبت به ماه گذشته، و ۵.۴ دصد نسبت به ژانویه افزایش داشته است. در آپریل ۲۰۱۱ قیمت قراضه ۴۰۲ دلار به ازای هر تن بود. ۴.۲ درصد بیشتر از الان بود.
دستاورد بوشلین در آپریل نسبتا کم بود و ممکن است در می یک طرفه حرکت کند. در صورتی کارخانه ها فورا قیمت را کاهش خواهند داد که قیمت فولاد تمام شده کاهش یابد.
یک خریدار فولاد گفت:” شاید این فقط ذهنیت است، اما همه فکر می کنند که ما در حال افزایش هستیم.”
موضوع دیگر در مورد فولاد، بحث واردات می باشد، که بالاتر از میزان مورد انتظار در مارس می باشد.
براساس آمار ارائه شد توسط دپارتمان بازرگانی، آمریکا به واردات ۱.۲۴ میلون تنی از فولاد در ۱۰ آپیل مجوز داد. و به آن معنی است که آمریکا در یک قدمی واردات ۳.۷۲ میلیون تنی در این ماه قرار داد. مقداری که بالاترین میزان وارات پس از فوریه ۲۰۱۷ است.
افزایش در ورودی خارجی به آمریکا وقتی که فولاد تمام شده چینی صادر می شود، بالاست.
چین ۵.۶۵ میلون تن فولاد تمام شده در مارس صادر کرد که به اندازه ۴ درصد از ۴.۸۵ میلیون تن ماه فوریه افزایش داشت. فیلیپ گیبس در یک مقاله ای نوشت:” صادرات به دلیل محدودیت های تولید زمستان در حال افزایش است. چه صادرات در این سطح محدود شود و یا بالاتر برود، آن باقی می ماند.”
چین به دلیل آنتی دامپیگ، ورق های فولادی تخت کمی را به آمریکا صادر کرد. اما می تواند مواد دیگری را به کشورهای دیگر ارسال کند. مثل کانادا که تعرفه ای از فولاد چینی درخواست نمی کند. وکانادا می تواند کالاهای فولادی را به آمریکا ارسال کند، بدون اینکه تعرفه ی سنگینی از صادرات چین درخواست کند.
قیمت کویل نورد سرد و گالوانیزه بدون تغییر باقی ماند. قیمت کویل نورد سرد در بازار آمریکا ۱۰۰۰ دلار به ازای هر تن و کویل گالوانیزه ۱۰۲۰ دلار به ازای هر تن است.
منبع: متال بولتن
این مطلب بدون برچسب می باشد.
ثبت دیدگاه