با بهبود فضای تجارت جهانی، صادرات غیرمستقیم فولاد چین در سال ۲۰۲۶ با رشد ۴ تا ۵ درصدی به حدود ۱۵۰ میلیون تن خواهد رسید.
بنابر گفته منابع خبری در روز جمعه 18 فوریه، قیمت سنگ آهن دریایی چین در بحبوحه فعالیتهای معاملاتی ضعیف و در واکنش به دورنمای نامشخص بازار سنگ آهن چین، ثابت ماند.
نظارت شدید دولت چین بر قیمت سنگ آهن، موجب کاهش هزینه های تولید فولاد و تعدیل قیمت این محصول در هفته گذشته شد. همچنین بر اساس داده های موجود، جو بازار آسیب دیده و در نتیجه قیمت های آتی و لحظهای کویل نورد گرم (HRC) چین را در بازارهای داخلی و صادراتی پایین آورده است.
بر اساس داده های موجود، برای دومین هفته متوالی نرخ حمل و نقل محصولات فله ای خشک افزایش یافت. این در حالی است که میزان تقاضای چین برای غلات، زغال سنگ و سنگ آهن نیز (به ویژه برای حمل و نقل توسط کشتی های کپ سایز و پانامکس) کاهش یافته یافت.
در هفته سوم فوریه قیمت محصولات فولادی چین مانند میلگرد و کلاف نورد گرم به دلیل افزایش سطح سهام در بازار نقدی، بهبود تقاضا و اتفاقات دیگر، در نوسان بود.
قیمت کویل نورد گرم داخلی چین پس از پایان معاملات آتی و به دنبال افزایش قابل توجه در مواد خام کلیدی - کک و زغال سنگ ککسازی در روز جمعه 18 فوریه، دوباره افزایش یافت.
با توجه به انجام تعمیرات در برخی خطوط تولید که باعث عرضه محدود شده، قیمت فولاد ضد زنگ داخلی چین همچنان در حال افزایش است.
بر اساس اطلاعیه ای که در روز پنجشنبه 17 فوریه در مجله رسمی اتحادیه اروپا منتشر شد، کمیسیون اروپا (EC) تصمیم دارد بر واردات اتصالات (بست) فولادی از چین، تعرفه ضد دامپینگ قطعی اعمال نماید.
قیمت میلگرد داخلی چین روز جمعه 18 فوریه، به دلیل آب و هوای نامساعد چین و در بحبوحه تقاضای ضعیف مصرف کنندگان نهایی، به کاهش خود ادامه داد.
قیمت کویل نورد گرم (HRC) صادراتی چین در روز سه شنبه (15 فوریه) در بحبوحه رکود بازار داخلی با کاهش مواجه شد و در همین حال، نظارت شدید بازار سنگ آهن توسط دولت باعث کاهش قراردادهای آتی محصولات فولادی تخت برای سومین روز متوالی گشت.
با توجه به نوسانات موجود در بازار، مشتریان خارج از کشور علاقه ای به خرید ندارند و در حالت انتظار به سر می برند. این اتفاق موجب شد قیمت ورق فولادی صادراتی چین اندکی افزایش یابد.