با بهبود فضای تجارت جهانی، صادرات غیرمستقیم فولاد چین در سال ۲۰۲۶ با رشد ۴ تا ۵ درصدی به حدود ۱۵۰ میلیون تن خواهد رسید.
براساس اطلاعیه وزارت بازرگانی چین که در 13 ژانویه منتشر شد، کمیسیون ملی تعرفه پاکستان (NTC) تعرفه های قطعی ضد دامپینگ واردات کویل روغنی از چین را به مدت پنج سال تمدید کرد.
بر اساس داده های منتشر شده توسط گمرک چین، میزان تولید خودرو در چین پس از یک رکود هشت ماهه افزایش یافت. این در حالی است که میزان فروش خودرو در این کشور کاهش یافته است.
انتشار داده های مربوط به صنعت فولاد توسط گمرک چین نشان داد میزان واردات محصولات فولادی به چین کاهش یافته در حالی که میزان صادرات با افزایش همراه بوده است.
پس از پایان یافتن حراج Kanto ژاپن، میزان تقاضا برای قراضه فولادی از طرف کره و ویتنام افزایش یافت که این اتفاق منجر به افزایش قیمت آن در آسیا شد.
شهر ریژائو در استان شاندونگ به عنوان یکی از قطب های کلیدی فولادسازی شرق چین و نزدیک بندر اصلی سنگ آهن، قرار است ظرفیت تولید فولاد خام محلی خود را تا سال 2025 به 40 میلیون تن در سال افزایش دهد.
صادرات کویل نورد سرد و گالوانیزه گرم چین در هفته منتهی به سه شنبه 11 ژانویه بهبود یافت و خریداران پس از تعطیلات کریسمس به بازار بازگشتند.
با اینکه افزایش تولید بر قیمت کویل نورد گرم فولادی در بازار معاملات آتی تأثیر گذاشته است، اما قیمت کویل نورد گرم فولادی چین هنوز ثابت باقی مانده است.
دولت چین قصد دارد با استفاده از انرژی های سبز مانند انرژی هیدروژن، انرژی خورشیدی و بادی تا سال 2060 میزان انتشار کربن در صنعت فولاد سازی را به صفر برساند.
اخیراً خبرهای زیادی از شیوع مجدد کووید 19 در جهان و بخصوص در چین شنیده میشود که طبق این اخبار اکثر شهرهای کلیدی در تجارت فلزات تمهیدات سخت گیرانه ای برای مبارزه با انتشار این ویروس به کار گرفتهاند. این امر تأثیر متفاوتی بر بازار فلزات مانند سنگ معدن و آلیاژها، مس، روی، منیزیم و فولاد ضد زنگ داشته است.
با توجه به اینکه داده های انجمن تولید فولاد و آهن چین (Cisa) نشان دهنده افزایش تولید داخلی فولاد در چین بود، قیمت میلگرد فولادی داخلی چین کاهش یافت.