با بهبود فضای تجارت جهانی، صادرات غیرمستقیم فولاد چین در سال ۲۰۲۶ با رشد ۴ تا ۵ درصدی به حدود ۱۵۰ میلیون تن خواهد رسید.
در روز پنجشنبه ۲۱ سپتامبر قیمت سنگ آهن به افت خود ادامه داد و قیمت های معیار محموله دریایی به زیر ۶۵ دلار بر تن رسید که به علت بدگمانی ها در اثر کاهش تولید فولاد به علت محدودیت های زیست محیطی و سیاست های جدید پولی ایالات متحده بود.
صحبت کلی در این تحلیل این است که بازار فولاد چین نوساناتی خواهد داشت ولی تغییر جدی نمی بیند. لطفا در این تحلیل همراه آرتان پرس باشید
افت در بازار آتی آهن و فولاد چین سبب شد تا در روز چهارشنبه ۲۰ سپتامبر قیمت سنگ آهن (بخصوص محموله های دریایی) افت داشته باشد.
قیمت کویل نورد گرم چین مجددا بازگشت داشت که به علت افزایش تمایل به فروش به علت بازار آتی ضعیف بود. قیمت میلگرد نیز به کاهش خود ادامه داد.
قیمت صادراتی کویل نورد سرد و کویل گالوانیزه صادراتی چین در هفته گذشته به افزایش خود ادامه داد هرچند که نرخ افزایش قیمت ها با تضعیف بازار داخلی کمتر از قبل بود. در سمت دیگر، قیمت پلیت صادراتی چین بازگشت داشت که به علت نرم شدن بیشتر بازار داخلی چین بود.
قیمت های ورق صادراتی چین در طی هفته گذشته پس از تسریع بیشتر در بازار داخلی، عقب ماند.
قیمت های صادراتی کویل نورد گرم چین بعد از ۱۵ هفته افزایش ، ثابت شد.
شواگانگ شمالی چین، قیمت ورق فولادی خود را برای ماه اکتبر بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ یوآن در هر تن افزایش داد.
چشم اندازی که برای فولاد در سال ۲۰۱۸ از سوی تامین کنندگان متصور شده است مثبت ارزیابی می شود و تحلیلگران معتقدند از نوامبر سال جاری رشد قیمت ها استارت زده می شود . در این یادداشت همراه آرتان پرس باشید