این اصلاحات با هدف واقعیسازی قیمتها، کنترل نوسانات، جلوگیری از التهابات قیمتی و ایجاد شفافیت بیشتر در معاملات زنجیره فولاد انجام شده و میتواند در هفتههای آینده اثرات محسوسی بر قیمتهای داخلی و صادراتی بگذارد.
روز دوشنبه، تمایلات صعودی صنایع مسکن و ساختمانی و افزایش تقاضا، موجب تقویت بازار سنگ آهن دریایی چین شد و این بازار روند صعودی پیدا کرد.
بنابر گفته منابع خبری در روز جمعه 18 فوریه، قیمت سنگ آهن دریایی چین در بحبوحه فعالیتهای معاملاتی ضعیف و در واکنش به دورنمای نامشخص بازار سنگ آهن چین، ثابت ماند.
بعد از اوج گیری قیمت سنگ آهن و رسیدن آن به حدود 150 دلار اکنون رشد قیمت سنگ آهن متوقف شده و با افت ۱۸ دلاری به ۱۳۱ دلار رسیده است.
بر اساس داده های موجود، برای دومین هفته متوالی نرخ حمل و نقل محصولات فله ای خشک افزایش یافت. این در حالی است که میزان تقاضای چین برای غلات، زغال سنگ و سنگ آهن نیز (به ویژه برای حمل و نقل توسط کشتی های کپ سایز و پانامکس) کاهش یافته یافت.
بر اساس اعلام منابع به Fastmarkets، پس از اینکه جو ضعیف بازار موجب سقوط قراردادهای آتی سنگ آهن چین و قراردادهای سوآپ ماه اول در سنگاپور شد، قیمت سنگ آهن دریایی چین در روز سه شنبه (15 فوریه) به شدت کاهش یافت.
منابع بازار گفتند که قیمت سنگآهن دریایی در روز جمعه 11 فوریه در بحبوحه فعالیتهای کم معاملاتی کاهش یافت و اکثر فعالان بازار نگرش محتاطانهای را اتخاذ کردند.
افزایش قیمت های پیشنهادی در پلت فرم Globalcoal و استخراج محدود زغال کک باعث افزایش قیمت زغال سنگ و کاهش صادرات زغال سنگ کوئینزلند شد.
در شرایط کنونی و در میان مواد معدنی کشور، بیشترین نگرانی در خصوص سنگ آهن و در درجه بعدی زغال سنگ کک شو است. سنگ آهن ماده اولیه تولید فولاد، در حالی مورد بیتوجهی قرار گرفته است که وضعیت ایران در خصوص این ماده معدنی مطلوب نیست.
علی رغم اعمال محدودیت های تولید در بیشتر کارخانه های چین و رکود در بازار، قیمت سنگ آهن دریایی چین روند صعودی خود را حفظ کرد.
گزارش مرکز آمار ایران نشان میدهد تورم سالانه تولید کننده بخش معدن در پاییز امسال به ۱۰۷.۳ درصد رسید که بیشترین تورم در این بخش مربوط به گروه زغال سنگ با ۹۰ درصد افزایش قیمت بوده است.