تلاش تایوان برای واردات قراضه با توجه به هزینه بالای حمل و نقل

هزینه بالای حمل و نقل نیز باعث کاهش مقادیر عرضه توسط فروشندگان می شود.

در همین حال، خریداران ویتنامی این هفته در بازار فعال نبودند و به دنبال تأخیر خریدها بودند تا قیمت ها دوباره سقوط کنند.

***بازار ویتنام

ارزیابی هفتگی صورت گرفته برای محموله های HMS 1 & 2 (80:20) ویتنام ۲۶۰-۲۶۵ دلار در هر تن سی اف آر بود، که نسبت به هفته گذشته بدون تغییر بوده است.

پیشنهادی با قیمت ۲۹۰ دلار برای هر تن از ساحل غربی ایالات متحده وجود داشت، گرچه علاقه زیادی از خریداران به چنین موادی وجود نداشت.

محموله HMS 1 & 2 (80:20) از آسیای جنوب شرقی با قیمت ۲۷۰-۲۷۵ دلار در هر تن سی اف آر ارائه شد، و خریداران به دنبال خرید با قیمت ۲۶۵-۲۶۸ دلار بودند.

تقاضا در این هفته کاهش یافت و بسیاری از کارخانه های فلزی به دلیل انتظارات مبنی بر سقوط قیمت ها می توانند از خرید خودداری کنند.

منابع بازار گفتند که هیچ گونه مذاکره ای برای محموله های HMS 1 & 2 (80:20) انجام نشده است و قیمت این مواد همچنان پایدار است.

بازارهای پایین دست و پایین فولاد در آسیا نیز ضعیف بودند، به ویژه با توجه به اینکه بازارهای ژاپنی و چینی با قیمت کمتر از ۴۱۵ دلار در هر تن در آسیای جنوب شرقی ارائه می دهند، در مقایسه با بازارهای ویتنامی که با قیمت ۴۲۰ دلار از جنوب شرقی آسیا ارائه می شود.

یک تاجر ویتنامی گفت:” قیمت های داخلی ۴۰۷.۱۶ دلار در هر تن بوده است، این امر حاشیه های کمی برای کارخانه های تولید فولاد باقی می گذارد.”

در آغاز هفته، قبل از معامله با قیمت ۲۵۵ دلار به ازای هر تن، معامله ای به ارزش ۲۵۵ دلار برای هر تن برای قراضه H2 ژاپنی انجام شده است.

پیشنهادات برای قراضه H2 ژاپنی با قیمت ۲۵۵-۲۶۵ دلار در هر تن در دسترس بود. معاملاتی نیز نیز به ارزش ۲۴۵ دلار به ازای هر تن سی اف آر صورت گرفته است، اگرچه این ها به عنوان “غیرقابل اجرا” از سوی فروشندگان رد شدند. پیشنهادات برای کالاهای فله ژاپنی H2 به شمال ویتنام ۲۶۵ دلار در هر تن ویتنام بود.

همچنین یک محموله H1 & H2 (50:50) با قیمت ۲۶۰ دلار برای هر تن سی اف آر معامله شده است.

پیشنهادات برای محموله های خرد شده ژاپنی در ویتنام ۲۷۰ دلار در هر تن بود، در حالی که قراضه P&S ژاپنی با قیمت ۲۸۰ دلار در هر تن ارائه می شد.

یک محموله هنگ کنگی به یک کارخانه فولاد در جنوب ویتنام با قیمت ۲۴۸ دلار در هر تن در روز فروخته شد.

قراضه HMS 1&2 (80:20) روسیه با قیمت ۲۶۲ دلار در هر تن سی اف آر پیشنهاد شد.

در بازارهای کانتینر نیز معاملات این هفته با قیمت های فزاینده ای انجام شد. قراضه کانتینر شده از سواحل غربی ایالات متحده برای اولین بار د با قیمت ۲۳۵ دلار در هر تن فروخته شد، پیش از آنکه قیمت ها تا ۲۴۰ دلار افزایش یابد.

***تایوان

خریداران قراضه تایوانی در این هفته تلاش کردند واردات قراضه آهنی کانتینر شده را خریداری کنند، پس از آنکه فروشندگان حجم مواد خود را به سایر خریداران منطقه منتقل کردند.

ارزیابی روزانه صورت گرفته برای محموله های کانتینری HMS 1&2 (80:20 mix) وارداتی ایالات متحده ۲۴۰ دلار در هر تن سی اف آر بود، که به اندازه ۲ دلار در هر تن نسبت به روز گذشته افزایش یافت.

به دلیل پایین بودن قیمت در بازار، کمبود پیشنهادات به کارخانه های فولاد تایوانی وجود نداشت، به طوری که فروشندگان در ایالات متحده قصد داشتند محموله های خود را به بازارهایی با قیمت های بالاتر مانند ویتنام یا ترکیه بفروشند.

قیمت ها بطور مداوم در طول هفته افزایش یافت و معاملات تایید شده از ۲۳۵ دلار در هر تن به ۲۴۰ دلار در تایوان رسید.

شنیده شد که حداقل دو کارخانه بزرگ فولاد دست کم ۵۰۰۰ تن قراضه وارداتی خریداری کرده اند.

یک منبع خریدار در یک کارخانه بزرگ فولاد تایوانی گفت:” در اواسط هفته تقریباً هیچ پیشنهادی ارائه نشده است، با توجه به اینکه فروشندگان تقریباً تمام پیشنهادات خود را حفظ می کنند. خریداران برای رسیدن به مواد، نیاز به خرید بالاتری داشتند.”

پیشنهادات به طور مداوم از ۲۳۰ دلار در ابتدای هفته به بیش از ۲۴۰ دلار در هر تن سی اف آر افزایش یافته است. فروشندگان همچنان به هدف افزایش قیمت ادامه می دهند.

به خاطر راههای ارتباطی کم برای جلوگیری از گسترش ویروس کرونا، هزینه حمل و نقل نیز افزایش یافته و از قیمت پیشنهادی پشتیبانی می کند.

محموله ژاپنی H1&H2 (50:50) برای خریداران جذاب باقی ماند و معاملات در طول هفته از ۲۴۷ دلار به ۲۵۳ دلار در هر تن افزایش یافت. در این راستا حداقل دو محموله فروخته شد.

محموله های عمده ای از قراضه شینداچی با توجه به علاقه محدود خریداران با قیمت ۲۷۰-۲۷۵ دلار در هر تن به تایوان ارائه شد.

منبع: متال بولتن