در هفته های اخیر بازار مسکن شاهد نوسانات رفتار معامله گران و قیمت ها بود. بر اساس گزارش اتاق تعاون ایران، دو عامل اصلی در افزایش اخیر قیمت مسکن مؤثر بودهاند:
بدون شک یکی از مهم ترین و اصلی ترین تبعات مثبت داخلی سازی در صنعت خودرو هر کشوری، تامین هرچه ارزان تر قطعات است که گاهی خود را در قالب داخلی سازی نشان می دهد. طبعا برای کشورهایی که تعرفه بالا به ورود قطعات بسته وضع کرده اند و هزینه لجستیک می پردازند، تامین قطعه برای صنعت خودرو آنها (از ناحیه واردات) هزینه بر بوده و بر قیمت نهایی محصولات اثر افزایشی می گذارد.
اکبر کمیجانی، قائممقام بانک مرکزی در گفتوگو با «ایسنا» با انتقاد از رویه خودروسازان در بروز رقابت با بانکها برای جذب سپرده، از دستورالعملی در شورای پول و اعتبار خبر داد که طی آن شرایط جذب سپرده و همچنین پرداخت سود در خودروسازیها محدود خواهد شد.
به گزارش مرکز فولاد ایرانیان و به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد، جدیدترین گزارش کیفی خودروهای داخلی برای ماه خرداد اعلام شده است. در این گزارش خودروهای تولید داخل در ۵ دسته «بالاتر از ۱۰۰ میلیون تومان»، «بین ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان»، «50 تا ۷۵ میلیون تومان»، «25 تا ۵۰ میلیون تومان» و «زیر ۲۵ میلیون تومان» دستهبندی شده و بین یک تا چهار ستاره کیفی بهدست آوردهاند.
در حالی که روند توسعه صنعت خودرو جهان نشان از وجود برنامهریزی مشخص مبتنی بر آیندهنگری دارد، اما بررسی سیر تکوینی صنعت خودرو در ایران از ابتدا تاکنون حکایت از آن دارد که صنعت خودرو کشورمان همواره دل در گرو بقا داشته است؛ بنابراین اصل مهم و اساسی برای خودروسازان داخلی صرفنظر از بقا، حفظ وضع موجود بوده است.
با وجود تمام تلاشهایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت (در دولت یازدهم) در راستای شفافسازی فروش محصولات جدید خودروسازی کشور انجام داد، پیشفروش اولین خودرو پسابرجامی نشان داد هنوز هم چالشهای زیادی بر سر راه عرضه خودروهای جدید در بازار ایران وجود دارد
معاون توسعه سرمایهگذاریهای صنعتی ایدرو معتقد است که قیمت خودرو در ایران نسبت به کشورهای تولیدی و صنعتی گران نیست.
برای سال جاری هدفگذاری صادرات ۲/ ۲ میلیارد دلار خودرو صورت گرفته است و طبق پیشبینی صورت گرفته تا پایان سالجاری فروش صنعت خودرو و قطعه ایران مجموعا به حدود ۲۰ میلیارد دلار خواهد رسید.
با وجود آنکه گمان میرفت پیشفروش اولین خودروی پسابرجامی کشور یعنی «پژو ۲۰۰۸» در ساعات اولیه به اتمام برسد اما بررسی روند ثبت نام مشتریان در روز نخست، نشاندهنده شیب کند پیشفروش خودرو مدنظر است.
برای تداوم افزایش تیراژ خودرو و تاثیر مثبت آن بر رشد اقتصادی، نیاز به تعریف بازارهای صادراتی است.
معاون امور صنایع وزارت صنعت روز گذشته در نشستی خبری گفت ، یکی از شروط از رده خارج کردن خودروها را عدم مقبولیت آن بین مشتریان است که به عقیده کارشناسان، سیاست گذار صنعتی باید مشخص کند که این مقبولیت تابع چه موضوعاتی است.