به دلیل نگرانی های مداوم جهانی از گسترش ویروس کرونا و افزایش نرخ حمل و نقل، قیمت قراضه وارداتی به مقصد هند ثابت بوده است.
با توجه به افزایش هزینه های حمل بار کانتینری به دلیل شیوع ویروس کرونا، محموله های قراضه به طور فزاینده ای مورد توجه خریداران قراضه آسیایی قرار می گیرند.
قیمت انواع محصولات فولادی مدتی است که روند صعودی به خود گرفته است؛ قیمت ورقهای پروفیل ۳۰درصد و قیمت آهنآلات ۲۵درصد در ۳، ۴ ماه گذشته، با افزایش قیمت روبهرو شدهاند. قیمت ورقهای فولادی نیز به شدت روندی صعودی در پیش گرفتهاند.
خریداران تایوانی قراضه با توجه به ارسال محموله ها به سایر مناطق، مشغول تهیه محموله های ایالات متحده آمریکا و ژاپن بودند.
اکثر بازارهای جهانی برای بیلت فعالیت کمی نشان دادند، اما با توجه به هزینه بالای مواد اولیه قراضه و تقاضای ضعیف برای محصولات نیمه تمام فولادی، قیمت ها در مناطق اصلی تولید افزایش یافته است.
قیمت قراضه در ترکیه به دلیل افزایش تقاضا از کارخانه های فولادی این کشور دوباره افزایش یافت. روند صعودی قیمت های ترکیه باعث بهبودی در بازارهای هند شده است.
قیمت قراضه وارداتی به هند در هفته جاری افزایش یافته است، زیرا بازار قراضه ترکیه روند خوبی را تجربه کرده است.
قراضه فولادی یا ضایعات آهنآلات ماده اولیه مهمی در صنعت فولاد سازی است و از آنجا که فولاد یک فلز حیاتی در زندگی مدرن است، قیمت قراضه آهن به عنوان شاخص مهمی برای فعالیت اقتصادی کلان در نظر گرفته میشود. قراضه آهن عمدتا در فولاد سازی با کوره قوس الکتریکی مصرف میشود که تقریباً 30 درصد از تولید سالانه فولاد در جهان را به خود اختصاص میدهد و صنعت فولاد بیش از 150 سال است که بازیافت قراضه آهنی را انجام میدهد. برخلاف سایر مواد معدنی از جمله سنگ آهن، میزان تأمین و میزان مصرف قراضه آهنی را میتوان به راحتی به سطح فعالیت صنعتی نسبت داد. به همین دلیل، قیمت قراضه فولاد وضعیت اقتصاد کلان را منعکس میکند و از این رو فعالان بازار میتوانند از آن به عنوان شاخص عملکرد بازار سهام در آینده استفاده کنند.
یکی ازصنایع مهم و با ارزش که با ضایعات مواد سر و کار دارد، صنعت بازیافت است که در آن ضایعاتی از جمله قراضه جمع آوری شده و پس از طی مراحلی مجدد به چرخه مصرف بازگشته و به قطعات با ارزشی تبدیل میشود. بازیافت قراضه آهن باعث صرفه جویی در مواد اولیه، انرژی (کاهش دمای ذوب و افزایش راندمان تولید) و فضای دفن زباله میشود. صنعت فولاد میلیونها تن در سال قوطیهای فلزی، اتومبیل، لوازم خانگی، مصالح ساختمانی و سایر محصولات آهنی را بازیافت میکند. منبع اصلی قراضه آهنی ضایعات خودرو است. عملیات ذوب مجدد قراضه به انرژی بسیار کمتری نسبت به تولید محصولات آهن و فولاد از سنگ آهن نیاز دارد. مصرف قراضه آهن و فولاد با استفاده از ذوب مجدد، بار تاسیسات دفع زباله را کاهش میدهد و از تجمع محصولات آهنوفولاد رها شده در محیط زیست جلوگیری میکند.
ترکیه یکی از کشورهایی است که در نوسان قیمت قراضه آهنی درجهان تاثیر به سزایی دارد به گونهای که قیمت شاخص قراضهای که متال بولتن گزارش میکند، بر اساس خرید و فروش قراضه در بندر وارداتی این کشور است. در واقع این کشور جایگاه نخست فولادسازی با قراضه را در رتبه بندی جهانی داراست و بر این اساس و طبق گزارشهای سازمان تجارت جهانی، ترکیه بزرگترین وارد کننده قراضه شناخته شده و به نوعی نبض بازار قراضهفولادی در دستان این کشور است. واردات قراضه ترکیه به بازار داخلی و صادراتی فولاد این کشور و به ویژه بازار میلگرد بستگی دارد. از طرفی یکی از موارد تاثیر گذار بر بازار قراضه، پویایی بازار تقاضای فولاد است. به عنوان مثال با شیوع ویروس کرونا و تاثیر آن بر تقاضای جهانی فولاد، بازار مواد اولیه از جمله قراضهفولاد نیز روند کاهش قیمت را تجربه کرد.